甲醇燃料控制器

附件 5 甲醇燃料加注站安全應(yīng)急預(yù)案 陜西寶姜新能源有限責(zé)任公司 2013-01 目 錄 1 總則 ............................................................................................................................ 4 1.1 編制目的 ............................................................................................................. 4 1.2 應(yīng)急工作的原則 .......................................................................................

陽極催化層表面反應(yīng)生成的CO2氣體能否及時通過擴散層和陽極通道排出直接甲醇燃料電池(DMFC),對DMFC的性能及壽命具有重要影響,因此揭示氣泡行為機理對DMFC的優(yōu)化具有重要的意義。本文將DMFC陽極通道內(nèi)氣泡形成過程簡化為氣體垂直注入恒流液體中形成氣泡的過程,利用可視化實驗研究了氣體垂直注入恒流液體中形成氣泡以及氣泡脫離的過程,考察了氣體流量、液體流量以及浮力對氣泡形成、生長及脫離過程的影響。結(jié)果表明:氣泡的形成由氣體的壓力和表面張力產(chǎn)生的毛細(xì)壓力共同作用,氣泡生長和脫離過程相對于孕育過程較快;隨著氣體流量的增加,產(chǎn)生氣泡的時間間隔變短,氣泡間聚并的位置逐漸向前推移,氣泡的脫離時間先減小后增大;隨著液體流量的增加,氣泡由彈狀流向泡狀流漸變,氣泡的脫離時間先急劇變小,后趨于平緩;浮力對豎直向下形成氣泡的影響較為明顯,浮力的作用使豎直向下不易形成氣泡且難于脫離孔道口。