紅椎家系B5選育單位

B5 分包單位資格報審表 工程名稱： 編號： 致： （項目監(jiān)理機構(gòu)） 經(jīng)考察，我方認為擬選擇的 （分包單位） 具有承擔(dān)下列工程的施工或安裝資質(zhì)和能力，可以保證本工程按施工合同第 條款的約定進行施工或安裝。請予以審查。 分包工程名稱（部位） 分包工程量 分包工程合同額 合計 附件： 1.分包單位資質(zhì)材料 2.分包單位業(yè)績材料 3.分包單位專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證書 4.施工單位對分包單位的管理制度 5、總包單位與分包單位的安全協(xié)議 施工項目經(jīng)理部（蓋章） 項目經(jīng)理（簽字） 年 月 日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） 年 月 日 審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章） 總監(jiān)理工程師（簽字） 年 月 日 注：本表一式四份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位、城建檔案管理機構(gòu)各一份。

故障一 故障現(xiàn)象 一輛 2003 年款國產(chǎn)奧迪 A6 1.8T 乘用車，行駛里程為 6.3 萬 km。該車的故障現(xiàn)象是空 調(diào)壓縮機不吸合。 檢測和維修過程 根據(jù)空調(diào)壓縮機不吸合的故障現(xiàn)象， 結(jié)合一般的維修經(jīng)驗， 有可能是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑缺 少造成的。首先進行空調(diào)系統(tǒng)的檢測， 測量空調(diào)系統(tǒng)的高低端壓力都在 10bar（1bar=100kPa） 左右，可初步確認： 空調(diào)壓縮機不吸合不是由于制冷劑的缺少而造成的。 此時對故障的判斷 和進一步的維修就需要對系統(tǒng)有很徹底的了解， 并根據(jù)系統(tǒng)的原理借助于一些數(shù)據(jù)進行分析 判斷，而不是盲目的猜測和無頭緒的維修。 筆者用大眾檢測儀 VAS5052對空調(diào)系統(tǒng)的控制單元進行電腦檢測， 發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元沒 有故障記憶。 結(jié)合空調(diào)系統(tǒng)的電路圖 （如圖 1 所示），筆者對空調(diào)系統(tǒng)的常規(guī)電器系統(tǒng)進行 了檢查，空調(diào)壓縮機繼電器的供電保險 S225正常，但在開空調(diào)時壓縮機繼