海峽光纜1號(hào)相關(guān)情況

據(jù)了解，福州海峽兩岸通信業(yè)務(wù)出入口工程擬于2013年7月上旬動(dòng)工。中國(guó)聯(lián)通福建分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照規(guī)劃，福州海峽兩岸通信業(yè)務(wù)出入口局建成后，可利用"海峽光纜1號(hào)"等連接臺(tái)灣地區(qū)，改變電路迂回繞接的現(xiàn)狀，真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)的直達(dá)通信，為海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)提供高品質(zhì)的語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)專線業(yè)務(wù)。同時(shí)，福州海峽兩岸通信業(yè)務(wù)出入口局可與上海、廣州國(guó)際通信局互為備份，改善國(guó)際海纜網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步提高國(guó)際及港澳臺(tái)通信網(wǎng)絡(luò)的整體安全性。

2013年1月16日，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人楊毅在例行新聞發(fā)布會(huì)上宣布，橫跨臺(tái)灣海峽、連接大陸和臺(tái)灣本島的首條海底光纜--"海峽光纜1號(hào)"工程已經(jīng)順利竣工，兩岸將在1月18日同時(shí)舉行開通儀式。

首條大陸直通臺(tái)灣海纜

自兩岸實(shí)現(xiàn)全面直接雙向"三通"以來，在電信領(lǐng)域大陸與臺(tái)灣本島之間尚無直達(dá)通信光纜。今年3月，在多方的共同努力下，"海峽光纜1號(hào)"獲臺(tái)灣主管部門批準(zhǔn)。作為首條大陸直通臺(tái)灣本島的海纜，該項(xiàng)目建成后，大陸與臺(tái)灣本島間通信業(yè)務(wù)經(jīng)由第三方的歷史將宣告結(jié)束。

兩岸民眾和企業(yè)受益最大

"海峽光纜1號(hào)"是兩岸間距離最短、時(shí)延最小、質(zhì)量最優(yōu)的海纜系統(tǒng)，它的建成將進(jìn)一步改善兩岸間的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將大幅提高兩岸通信能力，改善通信品質(zhì)，大大降低運(yùn)營(yíng)成本，兩岸同胞和企業(yè)將享受到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的通信服務(wù)，并且在未來較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，完全能夠滿足兩岸高速增長(zhǎng)的通信需求。

此前，兩岸間通信業(yè)務(wù)通過香港等第三地匯接，上網(wǎng)速度慢、電話信號(hào)弱、通話效果差、漫游費(fèi)用高，是兩岸民眾相互聯(lián)系中經(jīng)常遇到的問題。而直通兩岸的海底光纜屬于專用海纜，通信品質(zhì)將大大提高，運(yùn)營(yíng)成本也將大大降低，兩岸民眾將享受到優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的通信服務(wù)。兩岸的企業(yè)將是更大的受益者，通信專家表示，未來"海峽光纜1號(hào)"建成投入使用后，兩岸之間的跨海長(zhǎng)途、漫游費(fèi)用有望降低，尤其是企業(yè)專線的資費(fèi)有望降低30%~40%。而更加快捷便利的兩岸信息交流，也能推動(dòng)兩岸企業(yè)的聯(lián)系和發(fā)展。

溝通兩岸情感和心靈的新橋梁

"海峽光纜1號(hào)"建成后，將成為一座溝通兩岸同胞情感和心靈的新橋梁。在兩岸實(shí)現(xiàn)全面直接"三通"后，兩岸通信的"直航"，既是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的見證，又將為兩岸關(guān)系和平發(fā)展提供更好的條件和新的助力。因?yàn)椋ㄟ^更加高效、快捷、便利、優(yōu)質(zhì)的通信渠道，兩岸之間的信息交流的數(shù)量和質(zhì)量都會(huì)得到新的提升，既能適應(yīng)日益頻繁的兩岸交流，也有助于加強(qiáng)彼此的溝通和了解。所以，兩岸合作建設(shè)直通光纜，實(shí)現(xiàn)兩岸信息通信的直通，不僅僅是技術(shù)上的"直通"，更是兩岸情感的直通、心靈的直通。

"海峽光纜1號(hào)"下周將正式開始鋪設(shè)，昨天傍晚，運(yùn)抵福州馬尾青洲港的福州-淡水海纜項(xiàng)目所需光纜開始 裝卸。據(jù)透露，這條光纜最快明年初將投入使用。

8月21日，廈金海底光纜正式完工，使兩岸通信進(jìn)入"海底直航"時(shí)代。而作為首條大陸直通臺(tái)灣本島的海纜，"海峽光纜1號(hào)"鋪設(shè)完成后，大陸與臺(tái)灣本島間通信業(yè)務(wù)經(jīng)由第三方的歷史將宣告結(jié)束。為保證裝卸工作的順利進(jìn)行，福州邊檢站已提前為工程船舶及55名船員辦理了入境(港)手續(xù)。

光纜 已運(yùn)抵福州馬尾港

15日，載有"海峽光纜1號(hào)"項(xiàng)目所需光纜的丹麥籍"瑪麗安"輪抵達(dá)福州馬尾港后，昨天下午，巴拿馬籍裝纜工程船"福海"輪?？扛Ｖ蓠R尾港。昨晚，光纜從"瑪麗安"輪移至 "福海"輪。

為保證裝卸工作的順利進(jìn)行，福州邊檢站工作人員提前登船服務(wù)，為兩艘船舶及55名船員辦理了入境(港)手續(xù)。至此，"海峽光纜1號(hào)"施工的前期準(zhǔn)備工作已基本就緒。中國(guó)籍"鋒陽海工"輪也即將抵榕，將配合"福海"輪進(jìn)行光纜鋪設(shè)作業(yè)。

福州-淡水海纜項(xiàng)目是第一條不經(jīng)第三地、從福州長(zhǎng)樂直達(dá)臺(tái)北淡水的海底光纜系統(tǒng)，其路由長(zhǎng)度約為207公里。

2012年11月6日，橫跨臺(tái)灣海峽的"海峽光纜1號(hào)"工程正式開工。這是由兩岸電信運(yùn)營(yíng)商共同投資建設(shè)并運(yùn) 營(yíng)的首條連接大陸與臺(tái)灣的直達(dá)通信電路。該海纜連接福建福州和臺(tái)灣淡水，全長(zhǎng)約270公里，一期設(shè)計(jì)容量高達(dá)6.4T，計(jì)劃于2012年年底完成建設(shè)，2013年年初投入運(yùn)營(yíng)。

下周將正式開始鋪設(shè)，昨天傍晚，運(yùn)抵福州馬尾青洲港的福州-淡水海纜項(xiàng)目所需光纜開始裝卸。據(jù)透露，這條光纜最快明年初將投入使用。

8月21日，廈金海底光纜正式完工，使兩岸通信進(jìn)入"海底直航"時(shí)代。而作為首條大陸直通臺(tái)灣本島的海纜，"海峽光纜1號(hào)"鋪設(shè)完成后，大陸與臺(tái)灣本島間通信業(yè)務(wù)經(jīng)由第三方的歷史將宣告結(jié)束。為保證裝卸工作的順利進(jìn)行，福州邊檢站已提前為工程船舶及55名船員辦理了入境(港)手續(xù)。