湖南湖工電氣有限公司

瀲滟南湖，雖景美卻不怡人，湖泊的阻斷讓市民出行不便。一直以來(lái)出入南湖僅有珞獅路和民族大道兩條主干道，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足附近居民出行需求。這一狀況，在明年底將有所緩解，昨日記者獲悉，本月楚平路南湖大橋工程將正式動(dòng)工開(kāi)建，預(yù)計(jì)明年12月建成通車(chē)。

楚平路僅剩南湖大橋段

武昌地區(qū)湖泊眾多，一定程度上限制居民出行。平行于南湖大道與雄楚大道之間的南湖區(qū)域，南北向通道僅有珞獅南路和民族大道兩條主干道，而位于兩條主動(dòng)脈中間的楚平路，目前也才建設(shè)到南湖北岸邊，規(guī)劃中的跨南湖大橋即將啟動(dòng)。

昨日，記者在南湖大道南湖大橋附近見(jiàn)到，南湖水域中垂直于南湖大道的一條雜草叢生的土堤臨南湖大道岸已被打圍。據(jù)了解，規(guī)劃中的楚平路跨南湖大橋正是沿該堤埂建設(shè)，已打圍區(qū)域正是南湖大橋建設(shè)范圍的一部分。

楚平路（雄楚大道-南湖大道）工程，北起雄楚大道，南接南湖大道，全長(zhǎng)約2.67公里，由既有道路改造、新建道路和跨南湖大橋三部分組成。

“楚平路從雄楚大道到南湖北岸，既有道路改造及新建道路2000米已全部完工，整個(gè)工程還剩下最關(guān)鍵的南湖大橋段。”項(xiàng)目業(yè)主光谷建設(shè)投資公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，楚平路南湖大橋北側(cè)施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)本月正式開(kāi)工，計(jì)劃明年12月完工。

據(jù)建設(shè)方介紹，湖中土堤系大小南湖分界線，上世紀(jì)70年代修建。而南湖大橋的施工地正是以現(xiàn)有土堤為中心展開(kāi)。伴隨南湖大橋的施工，土堤將會(huì)全部拆除。

環(huán)保施工不污染湖水

其實(shí)，跨湖工程早在2013年底就舉行了開(kāi)工儀式，但為何直到本月方實(shí)質(zhì)性動(dòng)工？原因正是在湖泊保護(hù)上。武漢市近年來(lái)加大了湖泊保護(hù)力度，根據(jù)新修訂的《武漢市湖泊保護(hù)條例》，對(duì)涉及湖泊水域的建設(shè)行為作出更加嚴(yán)格的規(guī)定：建設(shè)防洪、改善修復(fù)水環(huán)境、生態(tài)保護(hù)、道路交通等公共設(shè)施，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)；涉及生態(tài)底線區(qū)調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)事先報(bào)市人大常委會(huì)審議；市水行政主管部門(mén)對(duì)占用湖泊水域申請(qǐng)進(jìn)行審查時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織聽(tīng)證，聽(tīng)取周邊居民和有關(guān)專(zhuān)家的意見(jiàn)；在報(bào)市政府批準(zhǔn)前，應(yīng)將有關(guān)事項(xiàng)向社會(huì)公示。

該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)方案多次修改完善，采取了有利于湖泊保護(hù)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)政策和措施，防止湖泊水面減少、湖泊污染，以改善湖泊生態(tài)環(huán)境，目前占湖手續(xù)辦理完畢，擬定于本月開(kāi)工建設(shè)。

該大橋跨越南湖水域長(zhǎng)577.5米，南北兩側(cè)分別為39米和75.5米引道。建設(shè)方介紹，跨湖橋?qū)⒉捎娩搰叩慕ㄔO(shè)方法，從北向南推進(jìn)。在南湖兩邊引橋200米左右區(qū)域采用鋼圍堰，中間湖區(qū)施工道路采用鋼棧橋施工便道。“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，與湖水接觸的施工范圍，都會(huì)先圍上鋼圍堰，確保泥土不污染湖水。”

有望緩解周邊路網(wǎng)交通壓力

珞獅路與民族大道作為南北向的兩條主干道，交通流量一直處于飽和狀態(tài)，楚平路南湖大橋通車(chē)后，將進(jìn)一步完善南湖地區(qū)區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解既有路網(wǎng)的交通壓力。屆時(shí)華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)周邊的居民西可走雄楚大道至漢陽(yáng)漢口，東可快速抵達(dá)光谷地區(qū)。

不過(guò)，對(duì)于意義如此重大的一條南北干道，設(shè)計(jì)僅為雙向4車(chē)道的城市次干道標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此建設(shè)方解釋?zhuān)鶕?jù)武漢市城市總體規(guī)劃，楚平路定位為城市次干道，是周邊區(qū)域南北向的交通集散性道路，車(chē)道設(shè)置是根據(jù)道路的交通功能、紅線寬度、現(xiàn)狀道路斷面情況、兩側(cè)用地性質(zhì)及管線布設(shè)需要確定的，目前楚平路紅線范圍控制為20到30米，采用雙向4車(chē)道。

另外，工程完工后，楚平路和南湖大道將形成一個(gè)丁字路口，是否會(huì)形成交通瓶頸？對(duì)此，建設(shè)方表示，楚平路與南湖大道交會(huì)口將采取“右進(jìn)右出”的方式，盡量避免車(chē)輛在此排隊(duì)等候，遠(yuǎn)期將結(jié)合南湖大道日后的規(guī)劃來(lái)解決這一問(wèn)題。

　　湖北日?qǐng)?bào)訊 5月14日，即將竣工的南湖大橋橫臥在武漢市南湖水面上，甚為壯觀。大橋是連接雄楚大道和南湖大道的關(guān)鍵項(xiàng)目，主橋全長(zhǎng)577米，雙向4車(chē)道，寬20米，兩邊各有3米寬的人行道、觀景平臺(tái)。目前橋面欄桿、裝飾、引橋道路等進(jìn)入收尾沖刺階段，計(jì)劃年內(nèi)建成通車(chē)。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者梅濤 攝）

助力南湖、光谷片區(qū)安全度汛 武漢南湖連通港主體工程投用

昨晚10時(shí)，武漢市南湖連通港完成清淤擴(kuò)挖工作，斷面由過(guò)去的12米拓寬至30米。今起，該港主體工程正式投用，水務(wù)部門(mén)將掌握南湖水位調(diào)控主動(dòng)權(quán)，南湖、光谷片區(qū)安全度汛有了新保障。

今年入夏以來(lái)，武漢市連降大暴雨，南湖水位猛漲、持續(xù)偏高，南湖連通港過(guò)流不暢，民族大道、新竹路、水藍(lán)路、雄楚大街等地段出現(xiàn)嚴(yán)重漬水。為迎戰(zhàn)新一輪強(qiáng)降雨，21日，武漢市防指發(fā)布4號(hào)令，要求洪山區(qū)與武漢光谷建設(shè)投資有限公司、中建三局在昨日22時(shí)前完成南湖連通港清淤擴(kuò)挖工作。

昨日下午5時(shí)，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)以百計(jì)的挖機(jī)、鏟車(chē)正冒雨緊張施工，清理最后數(shù)十米淤塞。晚10時(shí)，前線指揮部傳來(lái)消息，工作按時(shí)完成，過(guò)水效果良好。

南湖連通港原為南湖連通渠，是南湖連通巡司河的唯一通道。南湖水經(jīng)由這里，通過(guò)巡司河排往長(zhǎng)江和湯遜湖。過(guò)去，連通渠斷面狹窄，過(guò)水能力有限，汛期南湖水位難以及時(shí)調(diào)降。高水位頂托，容易造成市區(qū)漬水。

施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，清淤擴(kuò)挖，相當(dāng)于施行“動(dòng)脈擴(kuò)張術(shù)”，變渠為港，過(guò)水能力極大提升。投用后，能基本滿(mǎn)足南湖調(diào)蓄功能，可降低南湖、光谷片區(qū)漬水風(fēng)險(xiǎn)。

洪山區(qū)水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汛期結(jié)束，還將對(duì)連通港進(jìn)行坡面固化、安裝阻水墻、修建沿港綠道等，整體工程預(yù)計(jì)年內(nèi)完工。