合成瓦

踏面制動是鐵道車輛上使用的機械制動方式之一，將閘瓦推壓到車輪踏面上，由于踏面與閘瓦間的摩擦而獲得制動力。目前使用的閘瓦材質大體上分為3種：合成閘瓦、燒結閘瓦和鑄鐵閘瓦。其中最早被應用的鑄鐵閘瓦具有以下優(yōu)點：對車輪的不利影響小，對車輪踏面的磨耗小及不使車輪踏面產(chǎn)生熱裂紋等，即使在雨雪天，也可獲得車輛穩(wěn)定運行必要的輪軌間的粘著力。

合成樹脂瓦的規(guī)格 厚度是 3mm 長度：按節(jié)距的倍數(shù)來訂做 顏色：棗紅、磚紅、灰色、藍色、綠色 波形：總寬： 8800mm;有效寬度： 800mm 總寬： 1050mm;有效寬度： 960mm 波距： 160mm;波高： 30mm; 節(jié)距： 220mm 合成樹脂瓦的適用范圍： 主要應用于平改破、別墅、園林樓閣等屋面領域。 合成樹脂瓦的特性： 一、 色彩持久：合成樹脂瓦表面材料是選用進口的超高耐候性工程樹脂制作 而成。在自然環(huán)境中具有超常的耐久性，它即使長期暴露于紫外線、濕氣、 熱、寒的惡劣條件下，仍能保持其顏色的穩(wěn)定性。 二、 卓越的抗負載：具有良好的承載能力。在溫度較低的地區(qū)，即使屋頂常 年積雪，也不會產(chǎn)生表面損失及斷裂現(xiàn)象。經(jīng)測試，在支撐距離 660mm 的 情況下，加載 150kg,瓦不會產(chǎn)生裂痕和損壞。 三、 隔音效果好：經(jīng)實驗證明：在遭受暴雨、大風等外界噪音影響時，合成