合川南屏嘉陵江大橋于2009年1月15日開工建設(shè),總投資2.75億元。該橋主橋?yàn)殡p塔雙索面矮塔斜拉橋,引橋?yàn)樗目邕B續(xù)剛構(gòu)橋,它西起合川區(qū)南津街街道下南路,東至釣魚城半島大關(guān)山,全長約1120米,橋?qū)?7.5m,道路等級(jí)為城市主干道Ⅱ級(jí),雙向4車道,最高設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里每小時(shí),兩邊人行道分別寬4.25米。
中文名稱 | 合川南屏嘉陵江大橋 | 地理位置 | 川東紅層丘陵 |
---|---|---|---|
氣候類型 | 亞熱帶季風(fēng)氣候 | 開放時(shí)間 | 全天 |
橋長 | 約1120米 | 橋?qū)?/th> | 27.5米 |
時(shí)速 | 50公里每小時(shí) |
一是城市規(guī)劃建設(shè)的需要。合川主城由合陽、南屏、釣魚城三個(gè)片區(qū)組成,正是由于缺乏嘉陵江南屏大橋的支撐,所以東渡岸(釣魚城)的土地未能很好地開發(fā)利用,城市空間發(fā)展受到限制。 二是完善合川交通網(wǎng)絡(luò)的需要。合川南屏片區(qū)與釣魚城片區(qū)的道路連接需繞道合陽城區(qū)嘉陵江大橋而行,嘉陵江南屏大橋建成后,南、北、東三個(gè)組團(tuán)可通過嘉陵江一橋、涪江二橋、嘉陵江南屏大橋形成環(huán)線,完善城市道路網(wǎng)的布局。 三是合川產(chǎn)業(yè)布局的需要。根據(jù)國家重大交通項(xiàng)目布局需要,南屏多個(gè)重大項(xiàng)目的實(shí)施,急需嘉陵江南屏大橋疏散人流物流。嘉陵江南屏大橋建成后,能夠成為嘉陵江兩岸聯(lián)絡(luò)的紐帶,能夠成為南北產(chǎn)業(yè)帶和城鎮(zhèn)密集群增強(qiáng)軸帶輻射功能,能夠推進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
橋址屬于川東紅層丘陵河流侵蝕堆積地貌區(qū),為嘉陵江的Ⅰ級(jí)階地地貌,岸坡呈帶狀沿江岸發(fā)育,無斷層,基巖中構(gòu)造裂縫不發(fā)育,巖體較完整,巖體結(jié)構(gòu)類型為中厚層結(jié)構(gòu),故場區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡單。 地質(zhì)構(gòu)造及工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)。橋位區(qū)域構(gòu)造位置處于合川向斜西北翼,巖層產(chǎn)狀:傾向156度,傾角7度,產(chǎn)狀穩(wěn)定。僅在涪江南岸和橋位東北石質(zhì)岸坡發(fā)現(xiàn)兩組節(jié)理。橋址分布的地層為第四系人工雜填土及沖洪積層粘質(zhì)粉土、低液限粘土、粉質(zhì)砂土、卵石、江北礫石層和侏羅系中的統(tǒng)沙溪廟組砂、泥巖。嘉陵江南屏大橋橋址處無滑坡、崩坍等不良地質(zhì)體,全線工程地質(zhì)條件良好。 地層、巖性。橋位區(qū)地層簡單,居民區(qū)多為人工填土,第四系覆蓋層主要為亞粘土及卵石層,基巖為砂、泥巖。
合川南屏嘉陵江大橋工程概況
合川南屏嘉陵江大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面矮塔斜拉橋,引橋?yàn)樗目邕B續(xù)剛構(gòu)橋,橋梁結(jié)構(gòu)形式為(30+4×82)米連續(xù)箱梁+(102+190+92)米連續(xù)剛構(gòu)米矮塔斜拉橋,全橋長762米。橋頭引道南接下南路,路面設(shè)計(jì)高程 212.610m。
2004年12月29日,重慶嘉華嘉陵江大橋正式動(dòng)工興建。2007年6月16日上午9時(shí)20分左右,在嘉華嘉陵江大橋北橋頭,市長王鴻舉宣布:“嘉華嘉陵江大橋順利竣工,正式通車!”大橋北延伸段2010年11...
嘉陵江上的話:有嘉陵江大橋、嘉陵江渝澳大橋 還有一些在建的備受關(guān)注的嘉陵江四橋設(shè)計(jì)方案目前敲定。根據(jù)新的方案,嘉陵江四橋?qū)⒖朔龢虼嬖诘母鞣N不足,在大橋兩頭修建互通式立交引橋,橋頭不再設(shè)置紅綠燈。重慶...
紅巖村嘉陵江大橋位于嘉華嘉陵江大橋和石門大橋之間,全長7.8公里。南橋頭位于渝中區(qū)紅巖村和滴水巖之間,通過隧道與陳庹路連接,考慮在原后勤工程學(xué)院附近修建一條道路,與大石路相銜接。北側(cè)在江北區(qū)大石壩附近...
格式:pdf
大小:58KB
頁數(shù): 11頁
評(píng)分: 4.8
合川市合陽嘉陵江大橋 施 工 控 制 方 案 重慶交通學(xué)院 2000.4.23. 1 一、 合川合陽嘉陵江大橋構(gòu)造特點(diǎn) 合川合陽嘉陵江大橋是一座 58+130+200+130+58米連續(xù)拱橋,其中 130m、 200m跨均采用鋼管砼中承式拱橋,屬特大跨橋梁。 鋼管砼拱橋是國內(nèi)近十年來發(fā)展最為迅速的一種拱橋結(jié)構(gòu)型式, 因其結(jié)構(gòu)承 載能力大,跨越能力強(qiáng),地基適應(yīng)廣,施工快捷,外形美觀等優(yōu)點(diǎn), 在 160~360m 跨徑內(nèi)具有很強(qiáng)的競爭力。 二、 合川合陽嘉陵江大橋的施工特點(diǎn) 根據(jù)大橋的構(gòu)造特點(diǎn), 其主要施工方法是無支架纜索吊裝鋼管骨架, 松索合 攏成拱,調(diào)整標(biāo)高,封鉸,澆筑綴板和弦桿砼,形成鋼管砼拱桁架,安裝拱上結(jié) 構(gòu),最終形成鋼管砼拱橋。 鋼管砼拱橋是一種逐步形成的自架設(shè)體系的結(jié)構(gòu), 主要特點(diǎn)是利用其自身的 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度來承受外加荷載, 如澆筑弦桿砼和臨時(shí)施工荷載, 待砼強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)要
格式:pdf
大?。?span id="0uiri0a" class="single-tag-height">58KB
頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 4.6
南充市下中壩嘉陵江大橋?yàn)?×160 m下承式鋼管混凝土系桿拱橋。介紹該大橋總體設(shè)計(jì)、各部分的構(gòu)造及施工方案,為同類橋梁設(shè)計(jì)提供參考。
合川區(qū)城鄉(xiāng)建委
10月25日上午,南充市2017年交通重大項(xiàng)目“百日攻堅(jiān)”誓師大會(huì)暨嘉陵區(qū)李渡嘉陵江大橋開工儀式在李渡鎮(zhèn)舉行。
據(jù)了解,李渡嘉陵江大橋全長1.43公里,橋?qū)?6.5米,兩端設(shè)置引道,李渡鎮(zhèn)引道起點(diǎn)位于保沙廟村,新場鄉(xiāng)引道于竹林灣村與現(xiàn)有公路Y328(新場-橋?yàn)常┫嘟?。?xiàng)目概算總投資1.69億元,建設(shè)工期30個(gè)月,自2017年11月至2020年4月。(915電臺(tái)記者 鵬飛)
近日,南充市上中壩嘉陵江大橋維修加固工程啟動(dòng)。本次維修加固工程將重點(diǎn)進(jìn)行橋面線性調(diào)整、伸縮縫的更換以及斜拉索索力調(diào)整等內(nèi)容。
鑒于本次維修加固時(shí)間較長,為廣大市民生產(chǎn)生活出行帶來了不便,先后在南充晚報(bào)、網(wǎng)站、微博微信及時(shí)公布了全橋封閉施工交通管制的通告,切實(shí)做好宣傳解釋工作。
目前,該項(xiàng)目正在進(jìn)行橋面鋪裝層鑿除。