湖北交投京港澳高速公路改擴建項目管理有限公司

京港澳高速潭耒段一期改造工程完工恢復雙向通車

2012年10月17日，作為中國南北交通大動脈之一，京港澳國家高速公路(G4)湖南湘潭至耒陽段提質(zhì)改造工程一期工程完工并恢復雙向通車。

湘潭至耒陽段高速公路是國道主干線京港澳國家高速公路(G4)湖南境內(nèi)的重要一段，于2000年12月建成通車。

由于潭耒段車流量增長迅速，遠遠超出原設(shè)計標準，尤其是2008年冰災(zāi)后，路面破損嚴重，橋梁、涵洞等重要構(gòu)造物也出現(xiàn)不同程度病害，潭耒提質(zhì)改造工程經(jīng)湖南省人民政府批準建設(shè)，并列入2012年省重點工程。

工程項目建設(shè)中，潭耒提質(zhì)改造項目部大膽嘗試新材料探索新工藝，采用直接加鋪法瀝青砼和共振碎石法的非連續(xù)配筋試驗路兩段，為指導今后湖南高速公路"白改黑"提供技術(shù)指南，積蓄了經(jīng)驗。

潭耒高速提質(zhì)改造工程二期工程為大浦互通至耒陽互通，線路長64.896公里。

2013年10月8日至2014年12月25日，京港澳高速京石段正式斷交施工，沿線部分收費站和匝道將封閉。

京石高速京冀界主線站至廊涿樞紐互通段(K45-K66)進京方向禁行，出京方向正常通行;廊涿樞紐互通至新樂互通段(K66-K237)雙向禁行;新樂互通至石家莊段(K237-K267)雙向正常通行。

廊涿樞紐互通至新樂互通段斷交期間，京石間的來往車輛，可選擇繞行京昆高速、大廣高速、榮烏高速及保滄高速、保阜高速、廊涿高速和107國道等。

9處收費站將雙向封閉

斷交施工期間，京石高速部分收費站和匝道將實行封閉。

雙向封閉9處收費站:影視城互通收費站、高碑店互通收費站、定興互通收費站、徐水互通收費站、保定互通收費站、保定南互通收費站、清苑互通收費站、望都互通收費站、定州互通收費站。

單向封閉3處收費站:涿州收費站東側(cè)站口、涿州北主線站進京方向收費站口、新樂收費站進京方向站口。

3處樞紐互通立交轉(zhuǎn)向京石高速的全部匝道封閉:廊涿京石樞紐互通立交、保津京石樞紐互通立交、保滄京石樞紐互通立交。

斷交期間，涿州互通收費站石家莊方向、新樂互通收費站石家莊方向、廊涿京石樞紐互通立交由京石高速轉(zhuǎn)向廊涿高速的匝道正常通行。

京港澳高速河北段由原來的雙向四車道升級為雙向八車道，路面加寬車道增多，有可能引來超速駕駛和不按規(guī)定車道行駛兩類重點違法行為。

改擴建后的京港澳高速增加了一些站口和服務(wù)區(qū)，它們的位置也發(fā)生了變化，建議大家出行前了解并熟悉行駛路線和相應(yīng)的上下站口，在路面上注意觀察指示牌，如果錯過出口，可繼續(xù)行駛至下一個站口或借助服務(wù)區(qū)地下通道調(diào)頭。

另外，石家莊周邊新舊京港澳高速相互連接，對于初次通行的司機來說是一種考驗。其中，新的京港澳高速(G4)與舊京港澳高速(S9902新元高速)在314KM處分離，在232KM處重合，交互路段全長約80公里，兩段高速可通過青銀高速和黃石高速實現(xiàn)互通。

2014年12月25日，京港澳河北段正式通車。

京港澳高速是華北、華中、華南聯(lián)結(jié)首都的主動脈，12月25日，京港澳高速河北段改擴建工程正式通車，使這條血脈更加暢通。

京港澳高速河北段由京石段和石安段組成，南起邯鄲臨漳縣芝村(冀豫界)，向北經(jīng)邯鄲、邢臺、石家莊、保定，直達北京，項目全長435公里。該路是我國最為繁忙的路段之一，也被業(yè)界稱為"黃金大通道"。

長路聯(lián)京冀，啟動京津冀協(xié)同發(fā)展新引擎。沿線地區(qū)正以路為軸，面向北京進行旅游開發(fā)、做大物流、招商引資，人流、物流、資金流加速流通。

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