淮安市初步規(guī)劃4條地鐵線路(除去城際線):淮海南北路傳統(tǒng)走廊和枚皋路發(fā)展軸至高鐵站為地鐵1號線,全長33公里;淮海東西路傳統(tǒng)走廊和老城區(qū)至高鐵站為地鐵2號線,全長25公里;翔宇大道傳統(tǒng)走廊為地鐵3號線,全長28公里;運南片區(qū)和開發(fā)區(qū)片區(qū)發(fā)展軸線為地鐵4號線,全長28公里。4條地鐵線將覆蓋全市絕大部分功能片區(qū)、城市中心及重要組團中心,與高鐵站雙線交叉。
中文名稱 | 淮安軌道交通 | 線路 | 6條線路 |
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總長度 | 總長度 | 電車 | 現(xiàn)代有軌電車 |
軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng),由于輕軌的機車重量和載客量都較小,列車長度、寬度都不及地鐵,使用的鐵軌質(zhì)...
軌道交通專業(yè)析軌道交通運營管理 培養(yǎng)掌握城市軌道交通專業(yè)技能能事城市軌道交通運營管理產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作高素質(zhì)技能型專門才勝任車站值班站、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作 習(xí)內(nèi)容:...
鹽城軌道交通,一條為市域軌道形式,由鹽城鐵路客運站沿通榆河向南,向東經(jīng)過鹽城新機場,向南經(jīng)過大豐中心城區(qū),繼續(xù)向東至大豐港區(qū),為串聯(lián)都市區(qū)重要交通樞紐;一條為軌道交通+BRT形式,在城市軌道2號線南側(cè)...
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通過軌道的特征來介紹軌道交通的施工流程及操作要點。
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我國是人口大國,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城市化進程穩(wěn)步前進,城市交通面臨的壓力也越來越大.伴隨著不斷的實踐積累和對前人的總結(jié),人們發(fā)現(xiàn)軌道交通的建設(shè),可以大大改善這一問題.現(xiàn)在隨著軌道交通的發(fā)展,相較以前,出行方便了很多,而且在建設(shè)方面又節(jié)約土地資源.目前軌道交通主要是輕軌和地鐵組成的,而通信技術(shù)在城市軌道交通中更是發(fā)揮了不可替代的作用.本文以軌道交通為落腳點,展示了軌道交通在通信過程中傳輸系統(tǒng)的技術(shù).