福田歐曼ETX

當(dāng)年福田汽車喊出要做商用車?yán)洗蟮目谔?hào)時(shí)，遭到了外界的諸多懷疑，然而就在去年，福田汽車商用車銷量超過戴姆勒，躋身全球第一。完成這一過程，從農(nóng)用車制造商到商用車?yán)洗螅Ｌ镏挥昧?0年。

作為起步相對(duì)較晚的歐曼重卡似乎更能說明這種步伐的加快，就在業(yè)內(nèi)人士驚呼歐曼的增長(zhǎng)速度時(shí)，歐曼重卡已經(jīng)成為主流。也應(yīng)了業(yè)界流傳的那句話，福田進(jìn)入一個(gè)行業(yè)，就會(huì)攪亂一個(gè)格局。

面對(duì)如此成績(jī)，一位福田內(nèi)部人士解釋，福田每出一款車，都要到很多地方調(diào)研，尤其是農(nóng)村，真正地走到消費(fèi)者的家里，面對(duì)面地交流，了解他們到底需要什么樣的車。歐曼重卡正是因?yàn)槠鋭?dòng)力強(qiáng)勁、空間舒適、保值率高等貼近消費(fèi)者生活的因素而備受消費(fèi)者青睞。

熱銷不減

"雖然今年沒有像去年那樣火爆，但是應(yīng)該說我們歐曼重卡還是保持了一個(gè)熱銷的態(tài)勢(shì)。目前來看車的人很多，下定單的也不少。"在歐曼專營(yíng)店北京銀漢華星商貿(mào)有限公司，銷售人員對(duì)記者說。

正如銷售人員所說，去年的歐曼重卡可謂風(fēng)光無限，實(shí)現(xiàn)銷售8.5萬輛，創(chuàng)下平均每?jī)煞昼娛鄢鲆惠v新車的佳績(jī)。歐曼重卡同比增幅達(dá)45%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平19.09%。而在剛剛過去的2010年第一季度，歐曼重卡取得2.7萬輛的成績(jī)，增速達(dá)200%，4月份的數(shù)據(jù)雖然還沒有對(duì)外公布，但是從記者了解到的情況看，歐曼重卡很可能再創(chuàng)歷史新高。

"應(yīng)該說4月份整個(gè)重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，對(duì)于我們店來說也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。5月份目前來看雖然稍遜于4月份，但是表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。"歐曼專營(yíng)店的銷售人員表示。

保值率高

如果你細(xì)心觀察的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前在北京的外環(huán)公路上，到處都有歐曼重卡的影子。歐曼重卡不僅成功地成為重卡的主流車型，更是已經(jīng)深受消費(fèi)者信賴。

"買歐曼主要是考慮它皮實(shí)耐用，并且保值率高，以后換新車的時(shí)候還可以把它賣個(gè)好價(jià)錢。"在北京市郊，一位歐曼老用戶說出了自己的心聲。

目前歐曼重卡所采用的高壓共軌技術(shù)成為消費(fèi)者首選因素，它的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是博世進(jìn)口泵和噴油器，技術(shù)成熟，性能先進(jìn)。更為重要的是它的保值率比較高，以后換車的時(shí)候容易出手。隨著低碳時(shí)代的到來，環(huán)保的要求越來越高，高壓共軌機(jī)型還具備可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Γ恍枰⒄{(diào)就可以升到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

"目前來買歐曼重卡的車主，幾乎全部選用高壓共軌車型，我想這也是以后的一種趨勢(shì)吧。"銷售人員說。

服務(wù)貼心

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的日漸成熟以及競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，售后與價(jià)格、質(zhì)量被放到了一個(gè)同等重要的位置。這種觀點(diǎn)同樣適用于重卡市場(chǎng)。福田汽車正是提前抓住了這一點(diǎn)，也因此抓住相當(dāng)一部分消費(fèi)者的心。

"歐曼的售后服務(wù)那是沒的說，不光環(huán)境好，態(tài)度也好，讓你有一種在家的感覺。"一位歐曼用戶這樣表達(dá)自己對(duì)歐曼售后的滿意。

據(jù)了解，歐曼是率先在終端經(jīng)銷店減小展廳面積增加售后服務(wù)區(qū)空間的汽車，在歐曼的經(jīng)銷店，售后服務(wù)區(qū)的面積幾乎已經(jīng)占到整個(gè)經(jīng)銷店面積的四分之三。并且由于重卡是一種大負(fù)荷的生產(chǎn)工具，一旦過了保修期，維修費(fèi)用往往會(huì)成為使用成本中重要的一部分。而歐曼公路用車保修期達(dá)到了同行業(yè)平均水平的1.5倍以上，成為國(guó)內(nèi)保修期最長(zhǎng)的重卡。

歐曼重卡的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也是其成功的關(guān)鍵所在，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了4項(xiàng)之最，即歐曼的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、分布最廣、數(shù)量最多、能力最強(qiáng)。歐曼以貼近貨源地、施工地、目的地的原則，圍繞全國(guó)五縱七橫的公路網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建了全國(guó)3400 家服務(wù)站、2000家配件店這一中國(guó)商用車最大的配件及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了國(guó)內(nèi)商用車最大的呼叫服務(wù)中心，提供全年365天，全天24小時(shí)的呼叫服務(wù)。

"說實(shí)話，說點(diǎn)不好聽的，即使我們?cè)诼飞铣鳇c(diǎn)事故，有這么多的服務(wù)措施，我們也能安心不少啊。"

歐曼重卡以其先進(jìn)的技術(shù)為根本，順利進(jìn)入重卡市場(chǎng)，而后通過諸多貼近消費(fèi)者的服務(wù)使其后來居上，最終躋身主流，這一點(diǎn)值得處在蓬勃發(fā)展中的中國(guó)重卡企業(yè)借鑒。

福田歐曼CTX6系

重卡輕量化作為目前市場(chǎng)的主流，不僅是企業(yè)技術(shù)與研發(fā)的核心，更是消費(fèi)者購(gòu)買的主 選。一批掌握了輕量化技術(shù)的重卡企業(yè)，已經(jīng)在2010年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍、脫穎而出，成為了用戶的寵兒。

歐曼憑借在輕量化方面的領(lǐng)先技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線，其輕量化牽引車集輕量化、安全可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性于一身，成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。為滿足不同類型用戶的需求，歐曼將產(chǎn)品細(xì)分為高速型、標(biāo)準(zhǔn)型和重載型。豐富的產(chǎn)品線，為歐曼6系牽引車的輕量化設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)，憑借著穩(wěn)定而卓越的技術(shù)，歐曼6系輕量化牽引車為用戶帶來了更多的額外收益，贏得了越來越多的消費(fèi)者信任。

一輛重卡年行駛里程10萬公里，按照噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元，百公里油耗50L,柴油價(jià)格6.5元/L來計(jì)算的話，則一年可增加運(yùn)費(fèi)收益15000元。按照權(quán)威媒體公布數(shù)據(jù):自重每降低1噸，可節(jié)省燃油8%計(jì)算，降低0.6噸，百公里則節(jié)省燃油4.8%。還是按年行駛10萬公里來算，每百公里消耗燃油50L計(jì)算則可節(jié)省燃油費(fèi)用15600元。這樣算下來每年可為用戶增加收益30600元。歐曼6系輕量化牽引車，可以有效地節(jié)省油耗，降低成本，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的效益。輕量化還有一個(gè)好處，就是拉貨更多，因?yàn)樽灾剌p了400公斤，裝載貨物就可以增加400公斤。一年下來，就等于多賺2萬元左右。

生意盈虧都可以重新再來，唯獨(dú)生命只有一次。在追求輕量化的同時(shí)，歐曼始終把用戶安全放在設(shè)計(jì)的首位，是目前國(guó)內(nèi)重卡中安全設(shè)計(jì)最合理的品牌之一。

熱銷車型歐曼CTX車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，采用了符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度駕駛室，能抵抗來自正面、側(cè)面等各個(gè)方向的強(qiáng)壓。

歐曼重卡安全還有一個(gè)獨(dú)門法寶-一流的供應(yīng)商體系，歐曼CTX標(biāo)配皆可博制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效能高達(dá)326馬力，極大縮短制動(dòng)距離;采用德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向更靈敏，轉(zhuǎn)向精度更高。這些黃金配置不僅將整車壽命延長(zhǎng)50%以上，更為消費(fèi)者的安全提供有力保障。

計(jì)重收費(fèi)的運(yùn)輸政策，催生了重卡設(shè)計(jì)輕量化的市場(chǎng)需求，輕量化作為重卡行業(yè)的重要趨勢(shì)之一，將成為市場(chǎng)的主流。輕量化是企業(yè)技術(shù)與研發(fā)的核心，更是消費(fèi)者購(gòu)買的主選。一批掌握了輕量化技術(shù)的產(chǎn)品，已經(jīng)在2010年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍、脫穎而出，成為了用戶的寵兒。當(dāng)一些運(yùn)輸企業(yè)大海撈針般地尋找集輕量化、安全可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性于一身的重卡車型時(shí)，歐曼重卡的6系輕量化牽引車成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

技術(shù)是輕量化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，對(duì)歐曼6系牽引車來說，由于優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用了模塊化技術(shù)，利用奔馳技術(shù)對(duì)原有車架進(jìn)行了再設(shè)計(jì)，同時(shí)配以少片簧技術(shù)，精鑄件、真空胎等措施，不僅降低了整車重量，達(dá)到了輕量化的目的，更提高了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

專家指出，一般來說，重卡重量每減少10%，其燃油消耗將降低8%。對(duì)于卡車來說，重量每減少一噸，其百公里油耗就減少一升。在計(jì)重收費(fèi)下，車輛每降低一噸，用戶每年將增加10萬元的凈收益。以歐曼6系6*4牽引車為例，由于采用了輕量化技術(shù)，整車自重降低近0.6噸，與其他同類車型相比輕0.4噸左右。

歐曼CTX車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，采用了符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度駕駛室，能抵抗來自正面、側(cè)面等各個(gè)方向的強(qiáng)壓。通過新工藝、新材料以及整車的合理布置來實(shí)現(xiàn)的，不僅降低了自重還能增強(qiáng)整車的承載能力，在節(jié)油的同時(shí)增加車輛的安全系數(shù)。

福田歐曼ETX重卡

2010年11月13日，由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織主辦的第十二屆中國(guó)專利獎(jiǎng)評(píng)選 活動(dòng)中，福田歐曼ETX重型卡車的外觀設(shè)計(jì)專利榮獲中國(guó)交通類外觀設(shè)計(jì)唯一金獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)為中國(guó)專利獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)中首次設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，也是目前國(guó)內(nèi)外觀設(shè)計(jì)專利領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

本次專利獎(jiǎng)由國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、各地知識(shí)產(chǎn)權(quán)局組織評(píng)選，以及中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士推薦，經(jīng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織評(píng)審和授予，具有科學(xué)性、權(quán)威性、獨(dú)創(chuàng)性、新穎性、實(shí)用性。福田汽車榮獲此項(xiàng)金獎(jiǎng)，體現(xiàn)了歐曼ETX重型卡車前衛(wèi)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和卓越的實(shí)用價(jià)值。

工廠具備生產(chǎn)中重卡所需的沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。隨著第二工廠奠基完成，2010年底將形成年生產(chǎn)能力20萬輛的規(guī)模。

目前，歐曼重卡已形成歐曼CTX、歐曼ETX、專用車全系列產(chǎn)品，動(dòng)力范圍涵蓋110-480ps、后橋4.5T-13T，可充分滿足中國(guó)市場(chǎng)的不同需求，能為第三方物流和城市建設(shè)提供最佳整體解決方案。 歐曼為滿足日趨多元化的市場(chǎng)需求，整合歐系重型車和日系中重型車的優(yōu)點(diǎn)，將產(chǎn)品平臺(tái)化設(shè)計(jì)為重型(9系)、中重型(6系、5系)和中型(3系)。在提供用戶多種選擇的優(yōu)勢(shì)下，減少專用零部件數(shù)量，降低生產(chǎn)組織復(fù)雜度，從駕駛室、動(dòng)力總成、底盤總成等多個(gè)模塊來整合現(xiàn)有產(chǎn)品，通過模塊化改進(jìn)，快速開發(fā)適應(yīng)性的新產(chǎn)品。

堅(jiān)持起步就與世界同步的歐曼，堅(jiān)持高起點(diǎn)。2003年，歐曼實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷14800輛，一舉實(shí)現(xiàn)先期市場(chǎng)突破，并以7年累計(jì)產(chǎn)銷33萬臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)，創(chuàng)造中國(guó)重卡行業(yè)奇跡。2009年，歐曼依靠調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、高品質(zhì)的升級(jí)換代產(chǎn)品和全程無憂服務(wù)取得了市場(chǎng)佳績(jī)，全年產(chǎn)銷重卡8.5萬輛，在重卡行業(yè)排名第三。

歐曼，以堅(jiān)定篤實(shí)的腳步推動(dòng)著中國(guó)商用車行業(yè)向更輝煌的明天穩(wěn)步前行，更在不斷超越中國(guó)乃至世界商用車領(lǐng)域的一座座巔峰。