福建省泉州市古建筑工程公司公司簡介

泉州是聞名遐邇的歷史文化名城，古建筑文化是其多元文化中的瑰寶。文物古跡的保護(hù)修繕和古建營造文化的傳承光大催生了福建省泉州市古建筑有限公司。

作為福建省最早成立的專業(yè)化古建筑公司，1988年創(chuàng)立后欣逢盛世，百業(yè)待興，公司根植泉州沃土，面向海內(nèi)外市場，茹古涵今，開拓進(jìn)取，實力、業(yè)績、信譽(yù)與日俱增，已發(fā)展成為擁有國家壹級園林古建專業(yè)承包資質(zhì)和文物保護(hù)工程施工貳級、園林綠化叁級資質(zhì)的綜合性企業(yè)，同時擁有專業(yè)配套的石雕公司、木作木雕廠及設(shè)計機(jī)構(gòu)，可承建各種規(guī)模及類型的仿古建筑工程、園林綠化工程及文物保護(hù)工程。

精心營造了泉州佛教四大叢林寺院、地標(biāo)性仿古建筑、泉州西湖公園刺桐閣、澳門中華媽祖文化村、江蘇昆山慧聚寺古建筑群等一批傳世之作，獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可和省、市建設(shè)主管部門的褒獎，贏得了國家級文物古建大師杜仙洲、羅哲文的眷顧與贊許。

“山外青山樓外樓”，園林古建博大精深，營造法式亦無止境。本公司矢志的傳承弘揚(yáng)中華優(yōu)秀的園林古建文化為己任，秉持傳統(tǒng)藝術(shù)風(fēng)格和民族文化特色，以真誠守信，精益求精的企業(yè)精神和卓越精湛的技術(shù)，為社會各界提供全方位的服務(wù)，攜手業(yè)界同仁，共同推進(jìn)中國園林古建筑事業(yè)的復(fù)興與繁榮。 2100433B

企業(yè)獲得了 “福建省重合同、守信用單位”、“省先進(jìn)集體建筑企業(yè)”、“福建AAA級信用企業(yè)”、“福建省利稅300強(qiáng)企業(yè)”、“福建省100家最大施工企業(yè)”、“質(zhì)量無投訴、服務(wù)無投訴誠信企業(yè)”、“福建省建設(shè)工程質(zhì)量工作先進(jìn)單位”、“全省施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益排名前企業(yè)”、“中國建設(shè)部推薦重點(diǎn)建筑企業(yè)”、 “福建省建設(shè)科技工作先進(jìn)單位”、“福建省建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)”、“泉州市建筑安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”、“泉州市建設(shè)工程質(zhì)量先進(jìn)單位” “泉州市建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)”等省、市數(shù)十項榮譽(yù)。自97年以來年施工產(chǎn)值均達(dá)1億元以上，年年被評為納稅大戶。2100433B

現(xiàn)為泉州市豐澤區(qū)建筑施工重點(diǎn)企業(yè)，具備了房屋建筑施工總承包二級，市政公用工程總承包二級，地基與基礎(chǔ)工程、土石方工程、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包二級，預(yù)應(yīng)力工程專業(yè)承包三級資質(zhì)。福建省第五建筑工程公司第二分公司

福建省第一公路工程公司

1949年，中國人民解放軍南下福建，隨軍組建一支筑路隊伍，屬華東支前公路修建委員會領(lǐng)導(dǎo)，修復(fù)福州至廈門、福州經(jīng)古田至建甌、建甌至朋口、朋口至嵩嶼等省內(nèi)主要公路干線及建甌經(jīng)建陽至江西上饒、建陽經(jīng)浦城至浙江賀村等省際公路，并新修漳州至廣東汕頭、福州至浙江溫州公路和省內(nèi)公路支線及橋梁。1955年，改屬公路總局第三工程局，歸交通部直接領(lǐng)導(dǎo)。1957年，下放福建省交通廳領(lǐng)導(dǎo)，改組為公路局所屬的工程隊。1963年11月，交通部在福建重建第三公路工程局，當(dāng)時在水口至漳平公路的閩清至德化段和德化至漳平段施工的工程隊組成第三公路工程局第三工程處，繼續(xù)完成水口至漳平公路兩段工程，同時抽調(diào)大批人員參加國內(nèi)大西北建設(shè)和支援蒙古、尼泊爾、南北也門、蘇丹、坦桑尼亞及贊比亞等國家的公路、鐵路建設(shè)。1963年底，水口至漳平公路建成，在省內(nèi)的施工隊伍修建了閩南主要市、縣和山區(qū)公路的永久性大跨度橋梁，1964年又抽調(diào)一半人員赴四川、貴州參加國家“大三線”建設(shè)(國防工業(yè)、交通、科研建設(shè))和云南、廣西修建國際戰(zhàn)略公路。1965年底，第三工程處主力轉(zhuǎn)移到漳平至泉州鐵路和天湖山煤礦鐵路支線的建設(shè)工地，地處安溪、永春境內(nèi)的高山峻嶺中，工程艱巨，有4652米長的隧道和56米高的高架大橋，施工條件十分艱難。1970年，改編為福建生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第4師第22團(tuán)。1973年7月，改為福建省交通工程管理局第二工程處。由于地處偏僻山區(qū)，未受外界“文化大革命”干擾，保證了漳泉鐵路福(德)劍(斗)段、劍(斗)湖(頭)段和天湖山支線正常施工，還參加烏龍江大橋、福州人防工程、莪洋地下油庫、龍海糖廠滑坡整治、莆田瀨溪公路大橋、外福鐵路改線等部分工程建設(shè)，受到鐵道部、交通部、省人民政府多次表彰。1985年，工程處下放泉州市領(lǐng)導(dǎo)，改名第一公路工程公司。

1955～1992年，共修建公路、鐵路近6000公里，隧道78座、總長3.5萬米，橋梁412座、總長2.7萬米。1992年，公司有職工4363人，其中有高、中級技術(shù)職稱的233人，專業(yè)管理干部235人，完成總產(chǎn)值6137萬元。