復合滾輪軸承

降低設計生產成本。 可接受高徑向和軸向載荷。 堅固的導軌，適合于高動載荷和靜載荷。 承載力在導軌上能很好分布。 軸承和導軌的使用壽命長。 可通過焊接螺栓組裝，經濟實用。 軸承部件易于更換。

復合滾輪軸承-combined bearing， 又稱組合滾輪軸承，最早是由歐洲人設計出來的。

復合滾輪軸承主要由以下幾部分組成:

1)軸頭

復合滾輪軸承的安裝方式是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然后再和門架組裝;

2)主滾輪

主滾輪是復合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。同時主滾輪也可以作單方向承載單獨使用，因為它自身就是一個滿裝滾子結構的滾輪軸承;

3)側滾輪

側滾輪是復合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。側滾輪本質上是一個無內圈滿裝滾針的滾輪軸承，在復合滾輪軸承內部是通過心軸和軸頭配合在一起的;

4)蓋板

使主側滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個整體;

復合滾輪軸承的裝配方式:

側滾輪通過心軸安裝在軸頭內部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，最終將幾個部分固定在一起。

復合滾輪軸承殼根據(jù)結構設計的不同分為可調式及不可調式

可調式可分為齒輪調節(jié)、六角調節(jié)、螺母調節(jié)

齒輪調節(jié)為側滾輪內圈(即芯軸)兩端加工成偏心齒輪狀，芯軸和軸頭連接部分亦設計為齒輪狀，通過調節(jié)齒輪的偏心量達到調節(jié)側滾輪的凸出量來調節(jié)整個復合滾輪的高度。

六角偏心調節(jié)與齒輪調節(jié)為同一原理，尾部齒輪為六角偏心，通過調節(jié)六角來達到調節(jié)復合滾輪的整體高度，相比齒輪調節(jié)，六角調節(jié)復合滾輪穩(wěn)定性、載荷強度更高。

螺母調節(jié)是側滾輪裝在軸架上裝入軸頭內部，通過軸頭頭部兩顆緊定螺釘來調節(jié)軸架(側滾輪)的凸出量來達到調節(jié)軸承的整體高度，相比以上兩種方式，螺母調節(jié)為最新設計，不必拆開軸承，調節(jié)簡單方便快捷。

不可調節(jié)側滾輪內圈(芯軸)為圓柱形與軸頭連接，可轉動，相比可調節(jié)式，這種結構適用于不需調節(jié)的精密、功能穩(wěn)定的設備，并且成本相對低廉。