書????名 | 道路交通控制工程案例 | 作????者 | 陳兆盟等 |
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類????別 | 圖書>工業(yè)技術(shù)>汽車與交通運輸>公路運輸 | 出版社 | 中國水利水電出版社 |
出版時間 | 2014年05月 | 定????價 | ¥22.00 |
開????本 | 大16開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787517020752 |
作者結(jié)合在城市道路交通信號控制系統(tǒng)領(lǐng)域的經(jīng)驗編寫本書。全書共7章,主要包括交通信號控制的基礎(chǔ)理論以及大量的實際案例,案例覆蓋了定周期控制、無電纜協(xié)調(diào)控制、感應(yīng)控制、需求控制、自適應(yīng)優(yōu)化控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制等內(nèi)容。
陳兆盟、李正熙、劉東波、張永忠編著的《道路交通控制工程案例》可供交通工程、交通設(shè)備與控制工程等專業(yè)的本??粕鷮W(xué)習(xí)使用,亦可供城市交通控制、交通工程設(shè)計等專業(yè)的人員參考。
前言
第1章 交通信號控制基礎(chǔ)
1.1 交通信號控制的基本概念
1.2 交通信號控制的設(shè)置依據(jù)
1.3 交通信號控制的性能指標(biāo)
第2章 交通信號配時軟件介紹
2.1 交通信號機硬件部分簡要說明
2.2 交通信號配時軟件使用介紹
第3章 定周期控制案例
3.1 定周期控制方法
3.2 北京古城南路東口路口控制案例
3.3 北京楊莊東口路口控制案例
第4章 無電纜協(xié)調(diào)控制案例
4.1 無電纜協(xié)調(diào)控制的基本知識
4.2 八角西街北口路口控制案例
4.3 八角路中口路口控制案例
4.4 八角南路西口路口
4.5 3個路口線協(xié)調(diào)方案設(shè)計
4.6 交通信號控制器的實現(xiàn)
第5章 感應(yīng)控制案例
5.1 感應(yīng)控制的工作原理
5.2 感應(yīng)控制參數(shù)的確定
5.3 北京五棵松路口感應(yīng)控制案例
5.4 北京中央機構(gòu)編制委員會路口感應(yīng)控制案例
第6章 需求控制案例
6.1 北京北苑東路口需求控制案例
6.2 北京北新家園行人過街路口需求控制案例
第7章 自適應(yīng)優(yōu)化控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制案例
7.1 自適應(yīng)控制系統(tǒng)的簡介及北京應(yīng)用情況
7.2 UTC-SCOOT系統(tǒng)控制在北京平安大街的應(yīng)用案例
參考文獻 2100433B
作者:陳兆盟 等編著
出版社:水利水電出版社
出版時間:2014年05月
開 本:大16開
紙 張:膠版紙
包 裝:平裝
是否套裝:否
國際標(biāo)準(zhǔn)書號ISBN:9787517020752
所屬分類:圖書>教材>研究生/本科/??平滩?gt;工學(xué)圖書>工業(yè)技術(shù)>汽車與交通運輸>公路運輸
項目概述、監(jiān)理工作范圍、第三節(jié) 監(jiān)理機構(gòu)組成及內(nèi)部管理辦法 監(jiān)理廉政工作措施、施工監(jiān)理安全保證措施、環(huán)境保護監(jiān)理的內(nèi)容與方法、組織協(xié)調(diào)的內(nèi)容與方法、工程質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容與方法、工程進度監(jiān)理的內(nèi)容與方法、...
道路交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志、輔助標(biāo)志。設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息,保證交通安全暢通。高速公路上車速高,車道數(shù)多,標(biāo)志尺寸比...
是的,用于規(guī)范控制就通規(guī)則的法律。
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評分: 4
道路安全設(shè)計之平交路口交通控制——該資料為道路安全設(shè)計之平交路口交通控制當(dāng)超過以下規(guī)定的最小流量時,可采用四路停車讓行控制:在一天24小時內(nèi)任取8小時的時間段,進入交叉口的平均小時車流量至少為300輛/小時;同時,次要道路上的車輛和行人綜合交通量,...
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評分: 4.8
當(dāng)今社會,經(jīng)濟發(fā)展迅猛,社會變化更是日新月異,我國在世界經(jīng)濟快速發(fā)展的大背景下,緊跟發(fā)達國家的腳步。各行各業(yè)的發(fā)展也被迅速帶動起來,其中高速公路建設(shè)也隨之得到逐漸完善。我國的高速公路交通建設(shè)主要包括加長公路里程,加寬路面寬度,提高公路的使用年限。道路建設(shè)的相關(guān)部門將在保障我國交通運行安全便捷,且做到不妨礙交通的順利營運的同時,快速維修和完善改造公路作為其部門的首要任務(wù),這也是道路建設(shè)中的最大難題。本文主要針對我國城市中的高速公路總里程的增加和使用年限的增多等問題進行解析和說明,著重強調(diào)和指出道路在運營期間存在的瀝青混凝土路面需要大修及改造的問題。本文分析了城市道路改造工程施工過程中出現(xiàn)的交通問題和交通管理的相關(guān)特性,并針對相關(guān)交通問題提出應(yīng)對的交通控制措施,本文的論述對之后類似的研究和建設(shè)問題提供了科學(xué)的理論依據(jù),對今后相似的試驗有參考價值。
本書系統(tǒng)全面地介紹了交通控制工程中的基本原理和方法,全書分為交通控制基礎(chǔ)、傳統(tǒng)交通控制和交通控制智能化三大部分,共11章。交通控制基礎(chǔ)部分著重介紹了有關(guān)城市道交通的必備知識,共4章內(nèi)容,包括:城市道路交通的可持續(xù)發(fā)展、交通特性、交通流理論和道路通行能力,傳統(tǒng)交通控制部分側(cè)重介紹交通信號控制工程中常用的一些方法,共5章內(nèi)容,包括:信號控制概論,單個交叉口交通信號控制,干線交叉口交通信號協(xié)調(diào)控制、區(qū)域交通信號控制及高速干道交通控制。交通控制智能化部分主要是人工智能在交通控制中的應(yīng)用,共2章內(nèi)容,包括城市交通系統(tǒng)的遞階控制及交通系統(tǒng)的智能化控制。
本書注重理論分析與工程實踐相結(jié)合,內(nèi)容豐富,針對性強,可作為道路交通控制工程專業(yè)的本科生教學(xué)用書及其培訓(xùn)教材,也可作為相關(guān)專業(yè)工程師或其他領(lǐng)域工程技術(shù)人員的參考書。
(1)交叉路口的交通控制
無論是優(yōu)先規(guī)則控制,還是信號控制,交叉口的車輛延誤均隨著交叉口交通流量的增大而增加。當(dāng)交叉口車流量較小時,宜采用優(yōu)先規(guī)則控制,因為此時優(yōu)先規(guī)則控制下的車輛延誤小于信號控制下的車輛延誤;當(dāng)交叉口車流量較大時,宜采用信號控制,因為此時信號控制下的車輛延誤小于停車讓路控制下的車輛延誤。
(2)道路網(wǎng)絡(luò)交通控制
(3)路段交通控制
(4)高速道路交通控制
交通控制對于組織、指揮和控制交通流的流向、流量、流速、維護交通秩序等均有重要的作用,從時間上將相互沖突的交通流予以分離,使其在不同時間通過,以保證行車安全,同時迫使車流有序的通過路口,提高了路口通過效率和通過能力,并且減小了噪聲,降低了汽車尾氣對環(huán)境的污染。