適用于電動(dòng)汽車車載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能試驗(yàn),具有能量反饋功能,實(shí)現(xiàn)車載電機(jī)的能量反饋試驗(yàn)。 2100433B
四象限電力系統(tǒng)設(shè)計(jì),具有電力反饋功能,輸出功率150KW,工作轉(zhuǎn)矩400NM,最大轉(zhuǎn)速15000RPM。可以模擬車輛負(fù)載并實(shí)行加載。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
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評(píng)分: 4.7
為檢驗(yàn)?zāi)承桶l(fā)電機(jī)在正常、短路、缺相等不同工作狀態(tài)下的參數(shù)數(shù)據(jù),便于產(chǎn)品性能驗(yàn)證和售后服務(wù)故障排查,研制了專用試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控軟件。通過將試驗(yàn)任務(wù)抽象分解為多個(gè)試驗(yàn)單元段,實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)過程的靈活配置;采用功能構(gòu)件技術(shù),提高了軟件擴(kuò)展性;采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),為軟件運(yùn)行提供支持;采用多線程設(shè)計(jì)技術(shù),滿足了測(cè)控實(shí)時(shí)性要求。工程應(yīng)用證明,該測(cè)控軟件運(yùn)行穩(wěn)定。
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評(píng)分: 4.6
編 號(hào) 日 期 序 1 2 3 4 5 6 安裝單位 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 年 月 檢查 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)檢員: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 應(yīng)采用警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、外部電話 使空載轎廂運(yùn)行最近層站后,消除登記信號(hào) 在開鎖區(qū),斷電后,手扒開門的力不大于 300N 備用電源將電梯就近平層開門 按產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序試驗(yàn) 專業(yè)工長(zhǎng)(施工員) 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時(shí)立即關(guān)門 在電梯未起動(dòng)前,按開門按鈕,門打開 電梯完成全部指令后,自動(dòng)返基站 司機(jī)狀態(tài),按直駛鈕后,廳外召喚不能截車 電梯故障停在層間時(shí),自動(dòng)慢速就近平層 滿載時(shí)截車功能取消;超載時(shí)不能運(yùn)行 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一???記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序??繎?yīng)答 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 完成最后指令在門關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 完成全部指令后,電梯自動(dòng)關(guān)門,時(shí)間 4~10s 門機(jī)斷電手動(dòng)開門 緊急電源
比如航空發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架就需要供油、供電,發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、消防、防暴、環(huán)境監(jiān)測(cè)等技術(shù)支持系統(tǒng),由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生巨大的推力、噪音,臺(tái)架還必須要足夠結(jié)實(shí),能消減噪音,引排發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的廢氣,為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供新鮮空氣等。
以下類型的測(cè)試臺(tái)架是最常見的:
1. 僅有激勵(lì)——只包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng)和DUT,不包含任何結(jié)果驗(yàn)證
2. 完整的測(cè)試臺(tái)架——包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng),預(yù)期的結(jié)果,結(jié)果比較
3. 模擬器專用——該試驗(yàn)臺(tái)架是用一個(gè)具體模擬器格式
4. 混合測(cè)試臺(tái)架——整合來自多個(gè)測(cè)試臺(tái)架風(fēng)格的技術(shù)
5. 快速測(cè)試臺(tái)架——通過模擬獲得最終速度的測(cè)試臺(tái)架
以下類型的測(cè)試臺(tái)架是最常見的:
1. 僅有激勵(lì)——只包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng)和DUT,不包含任何結(jié)果驗(yàn)證
2. 完整的測(cè)試臺(tái)架——包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng),預(yù)期的結(jié)果,結(jié)果比較
3. 模擬器專用——該試驗(yàn)臺(tái)架是用一個(gè)具體模擬器格式
4. 混合測(cè)試臺(tái)架——整合來自多個(gè)測(cè)試臺(tái)架風(fēng)格的技術(shù)
5. 快速測(cè)試臺(tái)架——通過模擬獲得最終速度的測(cè)試臺(tái)架