電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用

《電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用》可作為高職高專院校及各類職業(yè)技術(shù)學(xué)校電氣自動化、機(jī)電設(shè)備維修、電氣技術(shù)、供電技術(shù)等專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)用書或初學(xué)者的自學(xué)用書。

第1章 緒論

1.1 電機(jī)及電力拖動簡介

1.2 本課程的性質(zhì)、任務(wù)和內(nèi)容

1.3 本課程的特點(diǎn)及學(xué)習(xí)方法

第2章 直流電動機(jī)

2.1 直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本工作原理及分類

2.1.1 直流電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

2.1.2 直流電動機(jī)的基本工作原理

2.1.3 直流電動機(jī)按勵磁方式分類

2.1.4 直流電動機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)及主要系列

2.2 直流電動機(jī)電樞繞組

2.2.1 直流電動機(jī)電樞繞組簡介

2.2.2 單疊繞組

2.2.3 單波繞組

2.2.4 各種繞組的應(yīng)用范圍

2.3 直流電動機(jī)的換向及改善換向條件的方法

2.3.1 換向過程

2.3.2 換向元件中的感應(yīng)電動勢和電流變化的特點(diǎn)

2.3.3 改善換向的方法

2.4 直流電機(jī)的電樞反應(yīng)

2.4.1 直流電機(jī)的空載磁場

2.4.2 直流電機(jī)的電樞磁場

2.4.3 電樞反應(yīng)

2.5 他勵直流電動機(jī)的基本方程式

2.5.1 電動勢平衡方程式

2.5.2 轉(zhuǎn)矩平衡方程式

2.5.3 功率平衡方程式

2.6 直流電動機(jī)空載、負(fù)載試驗(yàn)及電動機(jī)的機(jī)械特性

2.6.1 直流電動機(jī)空載、負(fù)載試驗(yàn)

2.6.2 他勵直流電動機(jī)的工作特性

2.6.3 他勵(并勵)直流電動機(jī)的機(jī)械特性

2.6.4 串勵直流電動機(jī)的機(jī)械特性

2.6.5 繞組故障判斷

2.6.6 實(shí)例應(yīng)用

2.7 生產(chǎn)機(jī)械的電力拖動運(yùn)動方程

2.7.1 電力拖動系統(tǒng)的運(yùn)動方程式

2.7.2 運(yùn)動方程式中正、負(fù)號的規(guī)定

2.8 生產(chǎn)機(jī)械的負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性

2.8.1 恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性

2.8.2 恒功率負(fù)載特性

2.8.3 通風(fēng)機(jī)型負(fù)載特性

本章小結(jié)

思考與練習(xí)

第3章 變壓器

3.1 變壓器的基本工作原理和結(jié)構(gòu)

3.1.1 變壓器的主要用途

3.1.2 變壓器的基本工作原理

3.1.3 變壓器的基本結(jié)構(gòu)

3.1.4 變壓器的分類

3.1.5 變壓器的銘牌

3.2 變壓器的空載運(yùn)行

3.2.1 空載運(yùn)行時的物理情況

3.2.2 感應(yīng)電動勢

3.2.3 空載電流和空載損耗

3.2.4 等效電路

3.3 變壓器的負(fù)載運(yùn)行

3.3.1 變壓器負(fù)載運(yùn)行的原理

3.3.2 負(fù)載運(yùn)行時的基本方程式

3.3.3 等效電路

3.4 變壓器的參數(shù)測定

3.4.1 空載試驗(yàn)

3.4.2 三相變壓器的短路試驗(yàn)

3.5 變壓器的運(yùn)行特性

3.5.1 外特性與電壓變化率

3.5.2 變壓器的損耗與效率

3.6 三相變壓器

3.6.1 磁路系統(tǒng)

3.6.2 單相變壓器的極性

3.6.3 三相變壓器的連接組別

3.7 變壓器的并聯(lián)運(yùn)行

3.7.1 并聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)

3.7.2 并聯(lián)運(yùn)行的條件

3.8 其他用途變壓器

3.8.1 自耦變壓器

3.8.2 儀用變壓器

3.8.3 電焊變壓器

3.8.4 小功率電源變壓器

本章小結(jié)

思考與練習(xí)

第4章 三相異步電動機(jī)

4.1 三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理

4.1.1 三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)

4.1.2 三相異步電動機(jī)的工作原理

4.2 三相異步電動機(jī)的定子繞組

4.2.1 概述

4.2.2 繞組的排列方法

4.2.3 三相單層繞組

4.2.4 三相雙層繞組

4.3 三相異步電動機(jī)的運(yùn)行特性

4.3.1 轉(zhuǎn)差率

4.3.2 定、轉(zhuǎn)子之間的電磁關(guān)系

4.3.3 旋轉(zhuǎn)磁場對轉(zhuǎn)子的作用

4.3.4 三相異步電動機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩

4.3.5 三相異步電動機(jī)的工作特性

4.4 三相異步電動機(jī)的啟動、制動和調(diào)速

4.4.1 三相異步電動機(jī)的啟動

4.4.2 三相異步電動機(jī)的反轉(zhuǎn)與制動

4.4.3 三相異步電動機(jī)的調(diào)速

4.5 三相異步電動機(jī)的銘牌及類型

4.5.1 三相異步電動機(jī)的銘牌

4.5.2 三相異步電動機(jī)的類型

4.6 三相異步電動機(jī)的檢修

4.6.1 三相異步電動機(jī)的故障分析

4.6.2 電動機(jī)機(jī)械故障的排除方法

4.6.3 定子繞組故障的排除

4.6.4 轉(zhuǎn)子繞組故障的排除

4.6.5 三相異步電動機(jī)的試驗(yàn)

4.7 單相異步電動機(jī)

4.7.1 單相異步電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

4.7.2 工作原理

4.7.3 單相異步電動機(jī)的調(diào)速

4.8 三相交流電動機(jī)的特性測試及啟動控制實(shí)驗(yàn)

4.8.1 測定定子繞組的冷態(tài)直流電阻

4.8.2 判定定子繞組的首末端

4.8.3 空載實(shí)驗(yàn)

4.8.4 負(fù)載實(shí)驗(yàn)

4.8.5 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理

本章小結(jié)

思考與練習(xí)

第5章 同步電動機(jī)

5.1 同步電動機(jī)的基本工作原理和結(jié)構(gòu)

5.1.1 同步電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

5.1.2 工作原理

5.2 同步電動機(jī)的電路分析

5.2.1 電樞反應(yīng)

5.2.2 電壓平衡關(guān)系

5.3 同步電動機(jī)的功角特性

5.4 同步電動機(jī)的功率因數(shù)調(diào)節(jié)

5.5 同步電動機(jī)的啟動

本章小結(jié)

思考與練習(xí)

第6章 控制電機(jī)

6.1 伺服電動機(jī)

6.1.1 直流伺服電動機(jī)

6.1.2 交流伺服電動機(jī)

6.2 測速發(fā)電機(jī)

6.2.1 直流測速發(fā)電機(jī)

6.2.2 交流測速發(fā)電機(jī)

6.3 步進(jìn)電動機(jī)

6.4 自整角機(jī)和旋轉(zhuǎn)變壓器

6.4.1 自整角機(jī)

6.4.2 旋轉(zhuǎn)變壓器

本章小結(jié)

思考與練習(xí)

參考文獻(xiàn)

……

《電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用》一書根據(jù)教育部高職高專教育教學(xué)改革精神，按照高職高專技能型人才的培養(yǎng)要求編寫而成。在編寫時結(jié)合當(dāng)前高職教學(xué)實(shí)際需要，重視對高職學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，做到理論夠用為度，內(nèi)容緊密結(jié)合實(shí)際應(yīng)用安排相關(guān)知識點(diǎn)和技能點(diǎn)。

近年來，國外輪轂電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個方面：一是以輪胎生產(chǎn)商或汽車零部件生產(chǎn)商為代表的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的集成化電動系統(tǒng)；二是整車生產(chǎn)商與輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)商聯(lián)合開發(fā)的電動汽車。而在我國國內(nèi)對于輪轂電機(jī)的研究多集中于高校，產(chǎn)品均為電動汽車，與此同時，自主品牌汽車廠商也紛紛推出了自己的輪轂電機(jī)技術(shù)產(chǎn)品，國內(nèi)的汽車商雖然能夠生產(chǎn)電動汽車，但是對于輪轂電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的研究尚不成熟，尤其是在高轉(zhuǎn)矩輪轂電機(jī)開發(fā)方面，與國外先進(jìn)產(chǎn)品仍有一定差距，因此我國仍需加強(qiáng)對輪轂電機(jī)技術(shù)的研發(fā)投入，提高核心競爭力，縮小差距，爭取達(dá)到世界先進(jìn)水平。