電梯控制器

485電梯樓層控制器 ，每塊控制板有32個輸出輸入，連接3個擴展板，輸出接口可以合計達到128個，可配置輸出常開常閉,通訊 采用標準的485工業(yè)串行口9600波特率,軟件兼容全部485及TCP/IP控制器。該智能電梯控制器選用目前最先進的集成方案設計而成的新一代門禁控制產品。具有性能穩(wěn)定、通訊 快 、容量大、兼容性強、組網方便等特性，其卓越性能在國內外眾多大型門禁系統(tǒng)工程和一卡通系統(tǒng)中得到廣泛證實。

電梯控制器功能特性

標準485（波特率9600）通訊。

大容量Flash芯片，20000卡信息，60000刷卡記錄，10000報警記錄；

32個輸入，32個輸出。

每個主板可以接3個擴展板，達到128個輸入，128個輸出。

每個輸入可以定義為門磁或者按鈕輸入。

一組火警輸入、一組限位輸入。

輸出可以定義為常開或者常閉。

開門時區(qū)設置多達16 組，且可以分別設定對應的多種開門方式，如卡、卡 密碼、密碼、雙卡、首卡開門、定時開門等。

支持多個報警事件的報警輸出，如無效卡、無效時間、門報警、門開超時等。

支持遠程操作開關門、遠程開關。

支持實時狀態(tài)顯示

支持2個weigend讀卡器，自動適應26、34、37協(xié)議。

支持485門禁、TCP/IP控制器混合安裝.

電梯控制器基本參數(shù)

主板型號：3200

主板尺寸：228mm×145mm×23mm

主板顏色： 深藍

主板重量： 約450克

機箱尺寸：285mm×240mm×82mm

機箱顏色： 黑色

機箱重量： 約1600克

工作溫度：<60℃

環(huán)境濕度：10% ~ 95% R.H

工作電壓：DC 12V

工作電流：< 130mA

額定功率：≤1W

斷電保護：10 年

接口配置

讀 卡 器：2 個 （WG 讀卡器\HID\Motorola 及其他WG通訊方式的信號輸入設備）

火警輸入：1 個

樓層按鈕：32 個

限位輸入：1 個

控制輸出：32 個

485通訊：1 個

電梯控制器性能參數(shù)

卡容量：20000張

記錄存量：60000條

報警容量：10000條

通訊方式：485

通訊距離：1200米（實際工程應用控制在800米以內為宜）

讀卡器通訊：wiegand（韋根）方式

通訊距離：100米以內

開門方式： 卡、密碼、 卡 密碼、雙卡、首卡開門、軟件、火警、按鈕、定時

電梯控制器電梯管理軟件

同時支持485和TCP/IP 2種的門禁考勤控制器類型；所有門禁產品一個軟件管理；

在一個項目中同時管理門禁和電梯控制器以及儲物柜控制器管理；具有專業(yè)版本門禁軟件的全部功能；

支持3種語言，任意選擇語言；也可以自己添加其他語言；

實時顏色顯示各個點的開關狀態(tài)；

支持全屏幕記錄顯示，直觀，同時顯示照片；支持合成語音提示；

支持2種數(shù)據(jù)庫，MS Access 和MS SQL Server任意選擇，默認為MS Access；

在同一個操作下完成對門禁和儲物柜電梯控制器的授權；

支持軟件直接操作開關，且有顏色顯示；

支持任意定義輸出的常開常閉狀態(tài)；

啟動軟件自動時間同步，更新控制器只需要2個鼠標操作 .

電梯IC卡控制系統(tǒng)旨在提高小區(qū)的安全防范能力，利用小區(qū)“智能一卡通”系統(tǒng)：小區(qū)門禁管理，停車場管理，電梯管理一卡通用的架構體系，在其基礎上擴展應用，實現(xiàn)電梯入戶功能，具體功能描述如下：

電梯控制器小區(qū)居民應用；

用其特有的小區(qū)“一卡通”系統(tǒng)的IC卡在裝于電梯轎箱內的讀卡器上刷卡，系統(tǒng)根據(jù)讀卡資料判別該住戶所在的樓層數(shù)，并將讀卡信號告知電梯的控制系統(tǒng)，居民便可以乘坐電梯至其居住樓層。不在此單元的住戶不可以刷卡乘梯，且同單元的居民，也僅能乘坐電梯到達其居住樓層。

單元內居民乘坐電梯方式：

1. 居民自地下層進入電梯

地下車庫與住宅樓單元間設有IC卡門禁，居民持卡進入后進入電梯，此時按動電梯內的按鈕是不起作用的，居民必須將自己的IC卡放在讀卡器前讀卡，由系統(tǒng)判定該居民居住的樓層，此時一層與該居民的樓層的按鈕是開放的，該居民可按動其居住樓層的按鈕或一層按鈕，電梯將會按其所按的按鈕的按鈕到達其所去的樓層。

2. 居民自一層進入電梯

居民自一樓進入電梯時，須將自己的IC卡放在讀卡器前讀卡，由系統(tǒng)判定后到達居民住的樓層，其他樓層無法到達，對于有地下車位的居民，地下層與該居民住的樓層按鈕開放，該居民可按動其居住樓層或地下層按鈕，電梯將會按其所按的按鈕到達其所去的樓層，其他層無法到達。

3. 居民自所居住的樓層進入電梯

居民按動召喚鈕將電梯?？恐疗渚幼〉臉菍樱M入電梯，此時，一層的按鈕是開放的，允許居民不進行讀卡而直接按下按鈕，但是其他按鈕是關閉的，居民可以將電梯下行至一層或地下層，但無法到達其余層。

4 樓內居民的串層

樓內的居民若有串層的，比如，15層的居民A欲到20層居民B家串門，這時，居民A通過樓宇對講的通話功能告之B，由被訪問的住戶B按下電梯允許?？康陌粹o（此按鈕可設置在對講分機上），然后，居民A通過電梯召喚鈕將電梯?？康狡渚幼樱?5層），進入電梯，按下欲到達的樓層的按鈕（20層），電梯行駛到20層?？浚?0層外的按鈕之外，其余樓層是關閉的（一層和地下層除外）。當居民從20層返回15層時，進入電梯后，將IC卡放在讀卡器上讀卡，系統(tǒng)根據(jù)該居民的IC卡的信息開放其居住的樓層（15層），此時，該居民可按其要到達的層數(shù)（15層）的按鈕，返回其居住的樓層，（此時，一層和地下層按鈕也開放）。

電梯允許按鈕按下后被短時間開放，開放時間可視實際應用情況在系統(tǒng)中調整，這段時間之后，該按鈕會被關閉。

電梯控制器來訪訪客使用

訪客可以通過安裝在單元門口的樓宇對講門口機與樓內居民通話，由樓內的居民按下樓宇對講室內機的單元門開鎖和電梯允許停靠按鈕，仿客進入電梯后，對應這一樓層的按鈕可以作用，而其他樓層的按鈕是無法使用的，這樣，電梯只會停靠在其要到達的樓層。仿客離開的時，通過召喚鈕將電梯召喚到所在樓層，進入電梯后，可直接按下一層的按鈕，將電梯駛下，此時，其余樓層是關閉的。

電梯允許按鈕按下后被短時間開放，開放時間可視實際應用情況在系統(tǒng)中調整，這段時間之后，該按鈕會被關閉。若訪客在這段時間內沒有在這段時間內進入電梯按下被訪層按鈕，則該鈕被關閉，訪客須重新呼叫樓內的住戶，請求重新開放。

電梯控制器業(yè)管理用

當物業(yè)管理人員或保潔人員須對電梯進行維護或對各樓層進行保潔時，必須使用物業(yè)專用的通用卡，此卡由物業(yè)管理公司定制并妥善保管，該卡可使電梯所有樓層開放，但像住戶室內的電梯允許?？库o一樣，該卡在刷卡后一段時間后被開放的按鈕會重新關閉。

電梯控制器系統(tǒng)故障處理

當系統(tǒng)發(fā)生故障，須進行檢修時，則可通過開放的一層或地下層按鈕將電梯駛至一層或地下室，由物業(yè)管理人員打開司機控制面板，通過繼電器控制模塊的接口板提供的轉換接口，將電梯立即切換至無IC卡管理的普通狀態(tài)，此時，電梯暫時將IC卡控制系統(tǒng)應用關閉，切至普通狀態(tài)下，檢修結束、故障排除后再將系統(tǒng)投入使用。

電梯IC卡控制系統(tǒng)位于電梯信號采集模塊上應設有火警接口，接到火災報警信號時，IC卡控制系統(tǒng)將讀卡判定工作全部關閉，電梯的所有按鈕切換至普通狀態(tài)。消防聯(lián)動部分電梯IC卡控制系統(tǒng)應設有火警接口，當電梯控制系統(tǒng)接到火災報警信號時，自動將IC卡控制系統(tǒng)關閉，電梯的所有按鈕切換至普通狀態(tài)，自動降至一層。

電梯控制器輔助功能

除以上所述功能外，為配合電梯入戶更好地實現(xiàn)，還應有下列輔助功能：

1、 門禁與電梯IC卡讀卡器均應有密碼鍵盤功能

保證居民在忘記攜帶IC卡時可通過輸入密碼實現(xiàn)相同操作。而且密碼應是每戶唯一，不可以通用；

2、 電梯故障時被困人員從基層解救功能

電梯在發(fā)生故障時，甚至可以在無任何電源的情況下從任一層用救援功能將電梯被困人員送到一層。因為電梯入戶就所有層門直接進戶的，如果在就近層?？拷饩缺焕藛T已經不現(xiàn)實，所以必須符合這個條件。

3、 IC卡可寫可控功能

通過IC卡可寫可控的功能，物業(yè)可將IC卡與物業(yè)費掛鉤，對于惡意拖欠物業(yè)非的業(yè)主，可相應取消一些功能（如電梯入戶功能）。這樣就可以大大減少物業(yè)公司管理的難度。

4、 可視對講配合功能

為配合電梯入戶功能的實現(xiàn)，可視對講系統(tǒng)還應額外具備下面兩個功能：

a. 單元戶內分機之間可互相呼叫、對講。

b. 對講分機帶電梯允許停靠按鈕。

5．電梯停運功能

梯控控制系統(tǒng)應具有停運功能，在一定的時間（3個月6個月或一年）后，停止運行。須由電梯公司人員給予激活，方可使用。這功能防止物業(yè)公司拖欠電梯維護費用。此功能可使用也可取消。

IC卡電梯智能管理系統(tǒng) 產品型號：DK

電梯IC卡箱體 外觀尺寸：L350*W350*110H

刷卡電梯 工作電壓、電流：使用DC 直流24V±10%/3A,電源具備過流，過壓，防雷，防靜電功能

電梯刷卡 主控板最大工作電流<480mA

電梯門禁 工作電流約120mA

控制層數(shù)：主控板控制16層，可根據(jù)需求擴展

每個觸點均為無源干觸點輸入輸出特性；一路消防聯(lián)動輸入，32路觸點輸出

導通電阻 <3Ω

截止電阻大于 >20MΩ

使用環(huán)境：溫度：-20--60℃ 相對濕度: 20%--90%不結露

儲存環(huán)境：溫度：-30--90℃ 相對濕度: 20%--90%不結露

使用卡片: 系統(tǒng)使用Mifare ?1 卡，典型操作時間0.2秒；卡片容量沒有限制

CPU 卡電梯智能管理系統(tǒng)，典型操作時間0.3秒

T5557卡電梯智能管理系統(tǒng)，典型操作時間0.3秒

并且支持ID卡電梯智能管理系統(tǒng)、EM卡電梯智能管理系統(tǒng)、HID卡電梯智能管理系統(tǒng)、legic卡電梯智能管理系統(tǒng)

支持生物識別讀頭、指紋、非接觸式靜脈識別

支持手機刷電梯

通訊接口: RS485/RS232、可選TCP/IP 、可完全脫機運行

智能電梯 讀頭分為普通型，密碼型

電梯控制器由硬件和軟件二大部分組成。硬件包括控制器、控制器底板、讀卡天線、電源、寫卡器、IC卡片ID卡片等組成內呼控制器，軟件包括下位機運行控制軟件、上位機寫卡授權軟件。

智能型電梯樓層人員管制系統(tǒng)，專供電梯轎箱內管制人員出入特定樓層。管制持卡人員出入特定允許出入之樓層，以防止隨意出入各樓層而確保安全;具區(qū)段式增加,刪除,查詢卡號及樓層設定;操作模式: 單層卡持有人刷卡直達.無需再按鍵;多層卡用戶刷卡后，須再按卡片內記錄的權限按鍵抵達;可選配密碼鍵盤,實現(xiàn)忘帶卡時輸密碼坐電梯;具有時間區(qū)管制:實現(xiàn)系統(tǒng)在某段時間內開放，某段時間內受控，使電梯按規(guī)定自動運行;該系統(tǒng)與電梯本身系統(tǒng)采用無源觸點連接，兩者完全隔離，不會對電梯原有性能產生任何影響;產品自帶自檢裝置當系統(tǒng)發(fā)生故障或者遭破壞時可送出訊號，會自動從原系統(tǒng)中脫離，恢復電梯原狀態(tài)，不影響電梯的使用；

具有消防信號輸入接口，當無源的干接點消防開關信號啟動后，IC卡電梯系統(tǒng)不工作，電梯恢復到原狀態(tài);使用低功率之CMOS微電腦、斷電時人員及儲存資料可保存10年絕不流失;含高級接待卡功能;脫機或者聯(lián)網狀態(tài)系統(tǒng)會自動記錄每次成功刷卡使用電梯的相關信息，包括使用者卡號、使用時間、所使用的電梯代號、所到達的樓層以及交易情況等信息，以作統(tǒng)計、打印、存檔、查詢.

電梯拖動與控制系統(tǒng)是指電梯的拖動控制系統(tǒng)經歷了從簡單到復雜的過程。用于電梯的拖動系統(tǒng)主要有：單、雙速交流電動機拖動系統(tǒng)，交流電動機定子調壓調速拖動系統(tǒng)，直流發(fā)電機一電動機可控硅勵磁拖動系統(tǒng)，可控硅直接供電拖動系統(tǒng)，VVVF變頻變壓調速拖動系統(tǒng)。

編輯

直流電動機具有調速性能好、調速范圍大的特點，因此很早就應用于電梯上，采用發(fā)電機一電動機組形式驅動。它控制的電梯速度達4m/s，但是，機組結構體積大、耗電大、維護工作量較大、造價高，因此常用于對速度，舒適感要求較高的建筑物中。

電梯控制柜可控硅直接供電系統(tǒng)在工業(yè)上早有應用，但用于電梯上卻要解決舒適感，尤其是低速段問題，因此應用較晚，它幾乎與微機同時應用。比起電動機一發(fā)電機組形式的直流電梯，它有很多優(yōu)點，如機房占地節(jié)省35%、重量減輕40%、節(jié)能25%-35%。世界上最高速度的10m/s電梯就是采用這種系統(tǒng)，其調速比達1：1200。

變頻變壓(VVVF)系統(tǒng)控制的電梯，它采用交流電動機驅動，卻可以達到直流電動機的水平，速度已達6m/s。它的體積小、重量輕、效率高、節(jié)省能源等，幾乎包括了以往電梯的所有優(yōu)點，已成為通用的電梯拖動系統(tǒng)。電梯是垂直運動的運輸工具，尤需旋轉機構來拖動。更新的電梯拖動系統(tǒng)將是直線電機拖動系統(tǒng)。

編輯

電梯控制系統(tǒng)硬件由轎廂操縱盤、廳門信號、PLC、變頻器、調速系統(tǒng)構成，變頻器只完成調速功能，而邏輯控制部分是由PLC完成的。PLC負責處理各種信號的邏輯關系，從而向變頻器發(fā)出起停信號，同時變頻器也將本身的工作狀態(tài)輸送給PLC，形成雙向聯(lián)絡關系。系統(tǒng)還配置了與電動機同軸連接旋轉編碼器及PG卡，完成速度檢測及反饋，形成速度閉環(huán)和位置閉環(huán)。此外系統(tǒng)還必須配置制動電阻，當電梯減速運行時，電動機處于再生發(fā)電狀態(tài)，向變頻器回饋電能，抑制直流電壓升高[1]。

電梯系統(tǒng)是一個六層六站的系統(tǒng)，井道內設有轎廂、安全窗、對重、安全鉗、感應器、平層、樓層隔磁板、端站打板及各種動作開關，轎廂底部設有超載、滿載開關，井道外每層設有樓層顯示、呼梯按鈕及指示、一層設基站電鎖，井道頂部有機房，內設機房檢修按鈕、慢上、慢下開關、曳引機、導向輪和限速器，并道底部設有底坑，緩沖器、限速器繩輪；轎廂內設有廳門、轎門、門機機構、門刀機構、門鎖機構、門機供電電路、安全觸板、轎頂急停、檢修、慢上、慢下開關及轎頂照明、轎頂接線廂，轎門和廳門上方設有樓層顯示，轎門右側設有內選按鈕及指示、開關門按鈕、警鈴按鈕、超載、滿載指示。本文的重點是先將原由繼電器控制的電梯控制柜進行改造，用PLC取代繼電器進行電梯控制，以提高電梯的可靠性和安全性；然后將電梯的信號通過DDC采集送工作站進行電梯運行情況的監(jiān)視。

直流電梯具有速度快、舒適感好、平層準確度高的特點，這是因為直流拖動系統(tǒng)調速性能好、調速范圍寬。直流電動機的調速方法有改變端電壓UA、調節(jié)調整電阻Rtj、改變勵磁磁。

直流電梯的拖動系統(tǒng)通常有兩種：

(1)、用發(fā)電機組構成的可控硅勵磁的發(fā)電機一電動機的拖動系統(tǒng)門禁電梯控制系統(tǒng)。

(2)、可控硅直接供電的可控硅一電動機拖動系統(tǒng)。

兩者都是利用調整電動機端電壓Ua的方法進行調速的，前者是通過調節(jié)發(fā)電機的勵磁改變發(fā)電機的輸出電壓進行調速的，所以稱為可控硅勵磁系統(tǒng)。后者是用三相可控硅整流器，把交流變?yōu)榭煽刂绷?，供給直流電動機的調速系統(tǒng)，省去了發(fā)電機組，因此降低了造價，使結構更加緊湊，直流電梯因其設備多，維護較為復雜，造價高，因此常用于速度要求較高的高層建筑，它具有舒適感好、平層準確高的特點、速度有1. 5-1．75m/s的快速梯和2．5—5m/s的高速梯。

電梯控制器自動門機

自動門機是安裝于轎廂頂上，它在帶動轎門啟閉時，還需通過機械聯(lián)動機構帶動層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達到快，穩(wěn)的要求，必須對自動門機系統(tǒng)進行速度調節(jié)。當用小型直流伺服電機時，可用電阻串并聯(lián)方法。采用小型交流轉矩電動機時，常用加渦流制動器的調速方法。直流電機調速方法簡單，低速時發(fā)熱較少，交流門機在低速時電機發(fā)熱厲害，對三相電機的堵轉性能及絕緣要求均較高。

電梯控制器指令按鈕

轎內指令和層站召喚控制

轎內操縱箱上對應每一層樓設一個帶燈的按鈕，

電梯控制系統(tǒng)也稱指令按鈕。乘客入轎廂后按下要去的目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內指令登記，運行到目的層站后，該指令被消除，按鈕燈熄滅。電梯的層站召喚信號是通過各個樓層門口旁的按鈕來實現(xiàn)的。信號控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其余每層都有上下召喚按鈕。

電梯控制器選層定向

常用的機種如下：手柄開關定向，井道分層轉換開關定向 ，井道永磁開關與繼電器組成的邏輯電路定向 ，機械選層器定向，雙穩(wěn)態(tài)磁開關和電子數(shù)字電路定向，電子脈沖式選層裝置定。

電梯的定向，選層線路 ：電梯的方向控制就是根據(jù)電梯轎廂內乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號與電梯所處層樓位置信號進行比較，凡是在電梯位置信號上方的轎廂內指令和層站召喚信號，令電梯定上行，反之定下行。方向控制環(huán)節(jié)必須注意以下幾點：

轎內召喚指令優(yōu)先于各層樓召喚指令而定向。 電梯要保持最遠層樓乘客召喚信號的方向運行，在司機操縱時，當電梯尚未啟動運行的情況下，應讓司機有強行改變電梯運行方向的可能性，在檢修狀態(tài)下，電梯的方向控制由檢修人員直接持續(xù)(注意點動檢修)撳按轎內操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運行，而當松開方向按鈕，電梯即停止。

樓層顯示線路：乘客電梯轎廂內必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產廠商視情況而定。過去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調度系統(tǒng)的完善，很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達召喚站時采用聲光預報板，如電梯將要到達，報站鐘發(fā)出聲音，方向燈閃動或指示電梯的運行方向，有的采用轎內語音報站，提醒乘客 。

一個IC卡可以最大授權128個門和6個電梯控制器。可以管理不受限制的卡片數(shù)量。每個IC嵌入式門禁控制器支持3000張黑名單。