齒條式軌道交通是指在普通的雙條軌道之間增加一條直齒條，車輛由帶齒輪的驅(qū)動(dòng)輪與直齒條相嚙合，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，以適應(yīng)坡度很大的地形的軌道交通。軌道僅承受車廂的負(fù)載，車輛的運(yùn)行不受軌面與車輪之間粘著條件的影響。

車輛在地面軌道上行駛，以電為動(dòng)力，由設(shè)在低于地面的鋼索牽引，適合于坡度較大的道路系統(tǒng)。美國舊金山的纜索軌道交通聞名世界。

齒條式軌道交通造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聚纖纜，萬馬天誠

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-JZ(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年2季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年1季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2021年4季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軌道交通標(biāo)識(shí) 650×650|2塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 廣東   2021-12-09
密集架齒條軌道(含預(yù)埋施工) 齒條式傳動(dòng)系統(tǒng)由整體的20mm×40mm實(shí)心方鋼加工成型.內(nèi)呈凹形,一側(cè)為齒條狀與凸臺(tái)傳動(dòng)齒輪相嚙合,一側(cè)為平面軌道,方便底盤承重輪行走,中間凹型槽是保證承重輪和凸臺(tái)傳動(dòng)齒的安全距離,即能保證了安全|1m 3 查看價(jià)格 廣東江正辦公家具有限公司 四川  成都市 2021-12-24
開窗齒輪齒條 開窗齒輪,推力5000N,扭矩32.5Nm,減速比2.76;實(shí)心齒條,推力5000N,齒條寬度15mm,間距4.0m;|14套 2 查看價(jià)格 北京豐隆溫室科技有限公司 福建  廈門市 2018-10-11
柱立式軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)志 -|360塊 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東  深圳市 2022-05-27
跨坐式單軌軌道交通接觸軌預(yù)埋件 1|1套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國  市 2018-09-26
跨坐式單軌軌道交通用指形板(含板座) ZXB1|300套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國  市 2018-09-26
齒條式驅(qū)動(dòng)器 BRT800-S|74個(gè) 1 查看價(jià)格 南京弘廷智能科技有限公司 全國   2021-07-15
公園簡介及地圖 公園簡介及地圖(戶外高清噴涂 廣告畫) 有專業(yè)公司制作及安裝 具體內(nèi)容有業(yè)主確定|6.4m2 3 查看價(jià)格 佛山市金鴻源展示制品有限公司    2015-11-19

齒條式軌道交通簡介常見問題

  • 軌道交通是什么?

    軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小，列車長度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質(zhì)...

  • 軌道交通系什么專業(yè)好。

    軌道交通專業(yè)析軌道交通運(yùn)營管理 培養(yǎng)掌握城市軌道交通專業(yè)技能能事城市軌道交通運(yùn)營管理產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作高素質(zhì)技能型專門才勝任車站值班站、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作 習(xí)內(nèi)容:...

  • 鹽城軌道交通的介紹

    鹽城軌道交通，一條為市域軌道形式，由鹽城鐵路客運(yùn)站沿通榆河向南，向東經(jīng)過鹽城新機(jī)場，向南經(jīng)過大豐中心城區(qū)，繼續(xù)向東至大豐港區(qū)，為串聯(lián)都市區(qū)重要交通樞紐；一條為軌道交通+BRT形式，在城市軌道2號(hào)線南側(cè)...

齒條式軌道交通簡介文獻(xiàn)

城市軌道交通接觸網(wǎng)簡介 城市軌道交通接觸網(wǎng)簡介

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頁數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.3

本文主要介紹了城市軌道交通的接觸網(wǎng)的作用、三大類型及其優(yōu)缺點(diǎn),便于讀者了解。

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軌道交通乘客信息系統(tǒng)PIS簡介 軌道交通乘客信息系統(tǒng)PIS簡介

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頁數(shù)： 15頁

評(píng)分： 4.6

一、系統(tǒng)概述 乘客資訊系統(tǒng)的基本概念是指地鐵運(yùn)營商采用成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體傳輸、 顯示 技術(shù)，在指定的時(shí)間，將指定的信息顯示給指定的人群。 乘客資訊系統(tǒng)在正常情況下，可提供列車時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票信息、 廣告等實(shí)時(shí)多媒體資訊信息；在火災(zāi)及阻塞、恐怖襲擊等情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散指示。 PIS 為乘客提供上述各類信息，使乘客安全、高效地在地鐵中行走，使地鐵車輛高效、安全 地運(yùn)營。 乘客資訊系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為： 控制中心子系統(tǒng)、 節(jié)目制作子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、 車載子系 統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)。 乘客資訊系統(tǒng)從控制功能上分為四個(gè)層次： 信息源、 中心播出控制層、 車站車載播出控 制層和車站及車載播出設(shè)備。 二、系統(tǒng)功能 地鐵乘客資訊系統(tǒng)在正常情況下，提供列車時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票信息、廣 告等實(shí)時(shí)多媒體資訊信息；在火災(zāi)、阻塞情況下，提供緊急疏散指示。 （1）乘客資訊系統(tǒng)的

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齒條起道機(jī)由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特征在于它的抬鉤與齒條構(gòu)成滑動(dòng)配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯(lián)接。它克服了原有起道機(jī)的體積大、笨重、總體超高侵限等缺點(diǎn)。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)，體積小，重量輕，便于攜帶，全部作業(yè)過程都處于可確保行車安全狀態(tài)下。

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1、產(chǎn)品簡介--15T齒條起道機(jī)

齒條式起道機(jī)主要用于鐵路道軌鋪設(shè)和維修。齒條式起道機(jī)在工礦企業(yè)以及橋梁架設(shè)等作業(yè)中廣泛用于提升和支撐各種重物和設(shè)備的安裝。

用途適用于鐵路道軌的輔設(shè)、橋梁安裝、及車輛、設(shè)備、重物起重之用，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠、多機(jī)并用等優(yōu)點(diǎn)，是一種應(yīng)用較廣的起重工具。

工作原理本機(jī)是手動(dòng)式起重工具種類之一，結(jié)構(gòu)緊湊，合理利用搖桿擺動(dòng)使齒爪上下移動(dòng)，與定齒爪聯(lián)動(dòng)配合，推動(dòng)齒條上升或下降，起重物隨之升降。

2、齒條式起道機(jī)使用方法

1.提升――齒條起道機(jī)應(yīng)平穩(wěn)放妥，用長度1.5米鋼質(zhì)鋼桿插入搖桿孔內(nèi)，上下往復(fù)扳動(dòng)到需要的提升高度為止。齒條式起道機(jī)30kg道夾板 液壓彎道器 立式扳道器

2.緩降――把慢降控制手柄向上扳到制動(dòng)位置將杠桿上下扳動(dòng)，每往復(fù)一次即下降一牙。

3.急降――抽出杠桿，齒條式起道機(jī)用杠桿垂直撞擊速降腳板尾面，就能一次降落到起點(diǎn)位置

4.滑動(dòng)部位要經(jīng)常潤滑，發(fā)現(xiàn)零件損壞及時(shí)更換。15T齒條起道機(jī)齒條式起道機(jī)，別名齒條千斤頂(最大起道力:5T/10T/15T)

3、15T齒條起道機(jī)技術(shù)參數(shù)

1.最大起道力 147HN(15T)

2.鉤腳最大起道力 78KN

3.定位最低高度 小于60mm

4.最大升程量 大于270mm

5.凈重 25kg

6.外形尺寸 長310寬165高520

4、專利

齒條式起道器的減磨結(jié)構(gòu)

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齒條式千斤頂（又名起道機(jī)）也叫手動(dòng)起道機(jī)。適用于鐵路道軌的輔設(shè)、橋梁安裝、及車輛、設(shè)備、重物起重之用，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠、多機(jī)并用等優(yōu)點(diǎn)，是一種應(yīng)用較廣的起重工具。在工礦企業(yè)以及橋梁架設(shè)等作業(yè)中廣泛用于提升和支撐各種重物和設(shè)備的安裝 。

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