城市軌道交通調(diào)度實訓(xùn)教程

知識篇

00第1章軌道交通線路

1.1軌道交通線路的分類/00

1.2車站/00

1.3軌道/00

1.4線路的平面/00

1.5道岔/0

1.6轉(zhuǎn)轍機(jī)/0

0第2章行車相關(guān)設(shè)備

2.1信號/0

2.1.1信號的含義/0

2.1.2禁止信號和進(jìn)行信號/0

2.1.3固定信號分類/0

2.1.4透鏡式色燈信號機(jī)/0

2.1.5地面信號機(jī)的設(shè)置/0

2.1.6信號顯示/0

2.1.7各種信號燈的意義/0

2.2軌道電路/0

2.2.1軌道電路的組成/0

2.2.2軌道電路的基本工作原理/0

2.2.3軌道電路的基本工作狀態(tài)/0

2.2.4軌道電路的作用/0

2.2.5軌道電路的分類/0

2.3應(yīng)答器/0

2.4聯(lián)鎖設(shè)備/0

2.4.1聯(lián)鎖的定義/0

2.4.2聯(lián)鎖設(shè)備的分類及基本要求/0

2.4.3軌道交通的聯(lián)鎖設(shè)備/0

0第3章運(yùn)行控制技術(shù)

3.1行車調(diào)度/0

3.2行車組織/0

3.3閉塞方法/0

3.3.1閉塞及閉塞分區(qū)/0

3.3.2行車閉塞法分類/0

0第4章運(yùn)行圖

4.1運(yùn)行圖的表示方法及分類/0

4.1.1列車運(yùn)行圖的圖形表示方法/0

4.1.2列車運(yùn)行圖的分類/0

4.2運(yùn)行圖的要素/0

4.3運(yùn)行圖的編制/0

4.3.1運(yùn)行圖編制符號/0

4.3.2列車運(yùn)行途中異常情況的標(biāo)注/0

4.4實際運(yùn)行圖的鋪畫和調(diào)度工作/0

4.4.1運(yùn)行圖鋪畫/0

4.4.2調(diào)度統(tǒng)計工作/0

技術(shù)篇

0第5章LOW現(xiàn)場操作工作站

5.1模擬系統(tǒng)概述/0

5.2LOW上安全相關(guān)命令的操作/0

5.3LOW聯(lián)鎖操作/0

5.4進(jìn)路操作/0

5.4.1進(jìn)路操作順序/0

5.4.2LOW上對進(jìn)路的操作/0

5.5LOW軌道區(qū)段操作/0

5.6LOW信號機(jī)操作/0

5.7LOW車站操作/0

0第6章CLOW中心操作工作站

6.1CLOW的組成/0

6.1.1顯示器的組成/0

6.1.2對話框/0

6.2CLOW進(jìn)路操作/0

6.3CLOW軌道區(qū)段的操作/0

6.4CLOW信號機(jī)的操作/0

6.5CLOW道岔操作/0

6.6CLOW車站操作/0

6.7CLOW上模擬故障的設(shè)置/0

0第7章LCP現(xiàn)場控制工作盤

7.1LCP/0

7.2LCP對緊急停車的操作/0

7.3LCP對扣車的操作/0

7.4LCP對燈光測試的操作/0

0第8章TGI列車運(yùn)行圖編輯與監(jiān)視

8.1TGI/0

8.2用TGI生成計劃/0

8.3自定義計劃的載入及運(yùn)行/0

0第9章列車控制系統(tǒng)

9.1TCS的組成/0

9.2TCS上對列車設(shè)置自動控制和手動控制/

9.3TCS上設(shè)置列車車次號/

第10章車輛段微機(jī)聯(lián)鎖

10.1車輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)/

10.2按鈕設(shè)置/

10.3進(jìn)路的辦理與操作/

第11章車站值班員角色

11.1扣車與緊急停車/

11.2手動辦理和取消進(jìn)路操作/

11.3車站值班員與OCC控制中心控制權(quán)轉(zhuǎn)換操作/

11.4對信號燈單獨(dú)操作/

11.5對道岔單獨(dú)操作/

11.6對軌道區(qū)段單獨(dú)操作/

11.7接發(fā)車操作/

11.8列車人工折返進(jìn)路排列的操作/

第12章控制中心值班員角色

12.1列車計劃操作/

12.2對車站的信號操作/

12.3遠(yuǎn)程遙控辦理進(jìn)路操作/

12.4模擬故障功能/

12.5設(shè)置車次號的操作/

第13章車輛段值班員角色

13.1CBI的組成/

13.2車輛段操作/

13.3基本操作原則/

實踐篇

第14章車站值班員

14.1LOW命令的操作/

14.2正線信號機(jī)單獨(dú)操作/

14.3道岔的單獨(dú)操作/

14.4軌道區(qū)段的單獨(dú)操作/

14.5LOW辦理進(jìn)路操作/

14.6LCP工作盤操作/

第15章OCC行車調(diào)度員

15.1自排和追蹤下自動接發(fā)列車/

15.2列車按計劃運(yùn)行圖運(yùn)行實驗/

15.3列車運(yùn)行圖的繪制、調(diào)整和監(jiān)控/

15.4CLOW遠(yuǎn)程控制車站聯(lián)鎖設(shè)備/

15.5CLOW故障模擬/

第16章車輛段運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

16.1車輛段信號與道岔單獨(dú)操作/

16.2辦理進(jìn)路操作/

參考文獻(xiàn)

本書是根據(jù)沈陽大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)計劃"城市軌道交通調(diào)度實訓(xùn)"課程的教學(xué)要求，針對軌道交通綜合實驗室實訓(xùn)環(huán)境編寫的，可以面向交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)課程的實驗環(huán)節(jié)、專業(yè)實訓(xùn)課程以及相關(guān)崗位的技能培訓(xùn)等。

為了使讀者能進(jìn)一步鞏固理論教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)實際技能，鍛煉并提高分析問題、解決問題的能力，依據(jù)教學(xué)計劃的要求，實訓(xùn)內(nèi)容包括:軌道交通綜合演練沙盤、LOW現(xiàn)場操作工作站、CLOW中心操作工作站、LCP現(xiàn)場控制工作盤、TGI列車運(yùn)行圖編輯和監(jiān)控系統(tǒng)、TCS列車控制系統(tǒng)、車輛段微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)等。可以實現(xiàn)線路以上列車行車調(diào)度信號、指揮系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)的模擬實訓(xùn);包括相應(yīng)軟件支持，能夠模擬演示信號故障，演繹行車規(guī)則，訓(xùn)練行調(diào)和值班站長對事故處理的能力;能夠真實地顯示出操作列車運(yùn)行圖、列車閉塞、運(yùn)行等，可以使學(xué)生掌握軌道車站工作組織和調(diào)度指揮。作為實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)書，主要針對軌道交通專業(yè)學(xué)員，同時可供高職學(xué)生、成人教育以及在職人員使用。

根據(jù)教學(xué)計劃要求，本書分三篇:知識篇，包括第1至第4章，介紹相關(guān)的軌道交通知識，為后面的實踐部分提供理論基礎(chǔ);技術(shù)篇，包括第5至第13章，主要介紹模擬操作平臺的操作技術(shù)，通過這篇內(nèi)容的學(xué)習(xí)，可以熟練操作平臺的模擬程序，以達(dá)到對軌道交通的調(diào)度與組織;實踐篇，包括第14至第16章，通過設(shè)置一些實操項目來檢驗對技術(shù)篇的掌握情況。

本書由成鷹、潘峰擔(dān)任主編，汪楠、于潔、劉文錢擔(dān)任副主編。

在本書的編寫過程中借鑒了一些網(wǎng)上資源和相關(guān)資料，以及新干線教學(xué)設(shè)備公司的幫助，在此謹(jǐn)向相關(guān)機(jī)構(gòu)和作者致以誠意謝意。由于作者水平有限，疏漏之處在所難免，懇請專家和讀者批評指正。

編者

2016年4月