中文名 | 長期堵轉(zhuǎn)力矩電動機(jī)式電纜卷筒 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | JB/T 11864-2014 |
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技術(shù)歸口 | 全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 | 發(fā)布日期 | 2014-05-12 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 | 實(shí)施日期 | 2014-10-01 |
孫艷秋、田承天等。
北京建研機(jī)械科技有限公司、撫順永茂建筑機(jī)械有限公司等。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.4
本文介紹常用的力矩電機(jī)式電纜卷筒設(shè)計和計算,并介紹了電纜卷筒的工作原理及性能。
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評分: 4.4
為在船舶持續(xù)使用岸電的過程中對電纜張力進(jìn)行有效的監(jiān)測和控制,研究電纜重力變化和電纜卷筒轉(zhuǎn)矩變化的數(shù)學(xué)模型。基于中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司研制的船載式AMP電纜卷筒CS-AMPJC-H2,結(jié)合通用變頻原理,設(shè)計一套卷筒轉(zhuǎn)矩控制方案。該方案能實(shí)現(xiàn)對電纜張力的有效控制。
交流電動機(jī)在堵轉(zhuǎn)時(有交流電壓輸入,但電動機(jī)不轉(zhuǎn)動)仍然可以產(chǎn)生力矩,不過因?yàn)榇藭r電流為最大值,可能會有電動機(jī)過熱或受損的問題。
“最大允許堵轉(zhuǎn)力矩”是指電動機(jī)在堵轉(zhuǎn)條件時可以長期輸出此大小的力矩,并且不會造成電動機(jī)的毀壞。
《中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):長期堵轉(zhuǎn)力矩電動機(jī)式電纜卷筒(JG/T 5111-1999)》主要參考了國內(nèi)目前生產(chǎn)長期堵轉(zhuǎn)力矩電動機(jī)式電纜卷筒廠家的生產(chǎn)實(shí)踐和使用情況,并結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)對電纜卷筒的要求,起草編制的。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部機(jī)械設(shè)備與車輛標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位建設(shè)部北京建筑機(jī)械綜合研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:遼寧建設(shè)機(jī)械城市車輛檢測中心、沈陽市富麗電纜卷筒廠。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:冷連富、李忠民、王立國、郭惜華。本標(biāo)準(zhǔn)委托建設(shè)部北京建筑機(jī)械綜合研究所負(fù)責(zé)解釋。
人工破堵費(fèi)時費(fèi)力!
人力破堵通常包括通過捅煤孔捅煤、大錘敲擊堵煤部位、在易堵煤處倉外設(shè)置撞鐘式重錘等來破拱。
實(shí)施狀況:
A 耗費(fèi)人力、短時間無法疏通、效果有限;
B 對倉壁破壞大;
C 捅煤時大量原煤堆積在現(xiàn)場,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染;
D 人員高空作業(yè),存在安全隱患;
倉壁振打器的破堵原理和人工擊打相同,通過倉壁的震動使粘接在倉壁上的煤逐漸脫離,以達(dá)到破堵目的。
實(shí)施狀況:
A 倉壁振打器必須在結(jié)拱的位置才能發(fā)揮其作用,因原煤倉的結(jié)拱、堵塞位置是不確定的,隨煤質(zhì)等原因影響其位置不斷變化。如果振打器處于結(jié)拱位置上面時會使煤越振越密實(shí)。
B 振動器易造成倉壁損壞,如倉壁震裂等。
空氣炮的工作介質(zhì)為壓縮空氣, 主要部件包括儲氣罐、電磁速關(guān)閥及控制系統(tǒng)等。當(dāng)速關(guān)閥快速打開時,空氣炮儲氣罐內(nèi)壓縮空氣受壓差作用而形成高速噴出的強(qiáng)烈氣流,高動能空氣直接沖擊倉內(nèi)堵塞部位, 使煤粒重新在重力作用下流動起來。
實(shí)施狀況:
A 空氣炮必須在結(jié)拱的位置才能發(fā)揮其作用,因原煤倉的結(jié)拱、堵塞位置不確定,隨煤質(zhì)等原因影響位置不斷地變化。當(dāng)空氣炮如果處于結(jié)拱位置上面時會使煤越振越密實(shí)。
B 空氣炮與倉體內(nèi)壁連接位置的擋板增加壁面的摩擦系數(shù),增加堵煤的概率。
C 滿身的空氣炮,倉壁依然被敲得傷痕累累。
原煤倉疏松機(jī)通常由液壓泵站產(chǎn)生的機(jī)械能通過倉壁外側(cè)的液壓油缸,驅(qū)動犁煤器在往復(fù)運(yùn)動,同時利用其犁煤葉片刮擦堵塞區(qū)的原煤,破壞其密實(shí)擠壓結(jié)構(gòu),恢復(fù)煤的流動。
實(shí)施狀況:
A 由于液壓缸的擋板和大量犁煤葉片的影響,使倉壁摩擦阻力增加,增加了蓬煤的概率,特別是在倉體的出口位置。
B 由于疏松機(jī)只能直線運(yùn)動,而原煤倉下部最易堵煤的位置,其角度通常發(fā)生改變,導(dǎo)致下部無法進(jìn)行清堵。
C 液壓系統(tǒng)易出問題,造成系統(tǒng)無法運(yùn)行。
5. 內(nèi)倉壁上加不銹鋼或 PU板內(nèi)襯 ,通過內(nèi)襯特殊材料減小內(nèi)壁摩擦系數(shù), 是作為防堵的措施之一?!?/p>
實(shí)施狀況:
A 內(nèi)襯易脫落,造成倉壁不光滑,摩擦力增大,造成堵塞。
B PU襯板厚度一般30 左右,加內(nèi)襯后造成出煤口尺寸減小,造成堵塞。
C 倉壁加內(nèi)襯僅適用半頂角較小的倉體。半頂角較大的倉屬于中心流倉,壁面的物料不發(fā)生流動,故其清堵效果不明顯。
很多堵煤是由于煤的成分變化或者嚴(yán)寒地區(qū)低溫凍結(jié)引起的,通常采取如下措施來減緩堵煤現(xiàn)象的發(fā)生。
(1)加強(qiáng)入爐煤水分的控制
燃煤由于外在含水量高,或者季節(jié)性、地域性多雨等原因引起煤質(zhì)外在水分劇增,則會有很高的
粘性,極易發(fā)生堵煤。為了減小其外在水分的含量,可以在設(shè)計階段配置足夠的干煤棚容量;在運(yùn)行
階段保證有序堆放的前提下,盡可能加大干煤棚的實(shí)際存煤量,保證煤入爐前充分風(fēng)干。
(2)嚴(yán)寒地區(qū)做好輸煤系統(tǒng)及原煤倉間的采暖,從而防止燃煤的低溫凍結(jié)。
(3)另外,市場上還有大量的原煤倉清堵設(shè)備,也都不同程度地發(fā)揮著各自的作用。這里就不一一介紹
旋轉(zhuǎn)式清堵倉
為了解決原煤倉等物料倉在下料過程中發(fā)生的堵塞問題,我公司正式推介一種 “旋轉(zhuǎn)式清堵機(jī)”, 其主要作用是解決火力發(fā)電廠的原煤倉和其他用途的大型物料倉在下料過程中發(fā)生的堵塞問題。
該產(chǎn)品主要用于新建電廠原煤倉錐倉部分的整體設(shè)計和制造(與原煤倉筒倉配套);用于運(yùn)行電廠原煤倉和其他用途的大型物料倉(特別是半頂角比較大,內(nèi)部為漏斗流為主的原煤倉)的防堵改造。
1、倉體轉(zhuǎn)動,完全打破物料結(jié)拱時所形成的平衡;
2、安裝在煤倉下口的易堵段,此段清堵效果100%;
3、改變整個倉體內(nèi)部流動狀態(tài),使流動狀態(tài)轉(zhuǎn)為整體流,倉體上部結(jié)拱的概率大大減??;
4、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、現(xiàn)場控制轉(zhuǎn)換??墒謩涌刂苿幼?,還可實(shí)現(xiàn)定時啟停;
5、密封設(shè)計采用成熟迷宮式技術(shù)及密封預(yù)壓補(bǔ)償設(shè)計,無灑漏現(xiàn)象,防止粉塵外溢,提高工況環(huán)境;
6、倉體采用懸掛式安裝方式,重力施加在吊臂上,密封口添加填充劑,密封口不易受損;
7、倉體采用12mm 的16Mn 鋼材料,符合現(xiàn)場要求;
8、倉體安裝有滾珠式定位圈,使清堵設(shè)備在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)。
1 將物料倉下料倉段由原來的一體倉體改為回轉(zhuǎn)倉體,安裝在回轉(zhuǎn)倉體壁內(nèi)的破拱清堵刀與回轉(zhuǎn)倉體構(gòu)成一個相對運(yùn)動體系,在這種相對運(yùn)動過程中,物料在回轉(zhuǎn)倉體內(nèi)壁無法與倉壁之間形成穩(wěn)定的結(jié)拱,堵塞的基礎(chǔ)因素被及時破壞瓦解,從而達(dá)到較好地預(yù)防物料堵塞的目的,防堵效果顯著提高。
2 它由三部分組成:上部為固定倉(其上口與筒倉相連);中部為回轉(zhuǎn)式倉;下部為固定倉(與給煤機(jī)入口相連)。其中回轉(zhuǎn)倉段處于整個物料倉的易堵段,是解決整個物料倉堵塞問題的關(guān)鍵部件。
3 回轉(zhuǎn)壁原煤倉防堵裝置利用大速比減速機(jī)通過齒輪傳動,在倉體外部安裝有滾珠式定位圈,使得回轉(zhuǎn)錐倉繞原煤倉中心線轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn),與倉內(nèi)安裝的防堵組件共同構(gòu)成一個特殊的防堵清堵體系。當(dāng)原煤倉發(fā)生堵塞時,回轉(zhuǎn)倉體開始轉(zhuǎn)動,物料和倉壁發(fā)生相對運(yùn)動,此時物料在倉壁內(nèi)側(cè)無法與倉壁形成穩(wěn)定的拱,發(fā)生堵塞的基礎(chǔ)被瓦解,拱坍塌堵塞消除,進(jìn)而保證整個物料倉物料呈整體流動,從根本上解決原煤倉堵煤問題。