北京南站

北京南站(Beijingnan Railway Station)，位于中國北京市崇文區(qū)，為直屬特等站，隸屬北京鐵路局管轄 ，是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運(yùn)車站 。就客運(yùn)量而言，是北京繼北京西站、北京站的第三大火車站。就車站規(guī)模來說，是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。

北京南站始建于1897年，名為馬家堡站，1902年，馬家堡站更名為永定門站，1988年，永定門站正式更名為北京南站，2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新的北京南站正式重新啟用。

北京南站建筑面積32萬平方米，有24條股道、13座站臺，其中從北往南依次為:普速場設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺;高速場設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺;城際場設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺。

北京南站共分四層，二層是候車區(qū);平面到達(dá)層是列車到發(fā)站臺區(qū);地下一層是旅客出站和換乘區(qū)。高架候車層在地上二層，中央為獨(dú)立的候車室，可容納1.05萬人同時候車。東西兩側(cè)是進(jìn)站大廳，自北向南依次為各候車區(qū)。高架候車層的四個角設(shè)有售票辦公樓，車站共設(shè)置了84臺窗口售票機(jī)和39臺自動售票機(jī)。檢票進(jìn)站全部由自動驗票系統(tǒng)控制。

北京南站基本信息

中文名稱 北京南站 外文名稱 Beijingnan Railway Station
車站代碼 10025 投用日期 2008年8月1日
車站等級 特等站 所屬地區(qū) 中國北京市豐臺區(qū)
建筑面積 32萬平方米(截至2017年) 區(qū)域管理 北京鐵路局
站臺規(guī)模 13臺24線(截至2017年) 主要線路 京滬高鐵、京津城際鐵路、京滬線
車站地址 北京市豐臺區(qū)永外大街12號 年客運(yùn)量 1.5億人次(2015年)

北京南站站臺軌道層共設(shè)13個站臺，24條到發(fā)線，3個客運(yùn)車場。其中從北往南依次為:普速場設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺;高速場設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺;城際場設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺。

北京南站每日有去往天津站、天津西站、于家堡站的C字頭城際動車，去往天津西站、廊坊站、滄州西站、德州東站、濟(jì)南西站、青島站、煙臺站、榮成站、徐州東站、合肥南站、六安站、安慶站、南京南站、上海虹橋站、杭州東站、寧波站、溫州南站、蒼南站、江山站、南昌西站、黃山北站、福州站、廈門北站、唐山站、秦皇島站、沈陽北站、大連北站、丹東站、長春站、吉林站、哈爾濱西站G字頭高速動車，去往保定站、唐山站、上海站的D字頭動車組列車。

北京南站造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
老北京凳 規(guī)格：300*250*450/F0852 材質(zhì)：松木 查看價格 查看價格

件 13% 吉林大德木業(yè)有限公司
北京土工布 100-800/100-800 聚酯 查看價格 查看價格

金程

 m2 13% 馬鞍山市金程無紡布廠
北京欒 包裝方式:土球;品種:北京欒樹;地徑d(cm):6-8;技術(shù)要求:保留二級分枝，干形通直，帶土球; 查看價格 查看價格

天地緣

 株 13% 寧夏天地緣錦繡園林花卉有限公司
北京欒 包裝方式:土球;品種:北京欒樹;地徑d(cm):6-8;技術(shù)要求:保留二級分枝，干形通直，帶土球; 查看價格 查看價格

寧苗

 株 13% 寧夏寧苗園林集團(tuán)有限公司
北京欒 包裝方式:土球;品種:北京欒樹;地徑d(cm):8;技術(shù)要求:保留二級分枝，干形通直，帶土球; 查看價格 查看價格

寧苗

 株 13% 寧夏寧苗園林集團(tuán)有限公司
北京欒 包裝方式:土球;品種:北京欒樹;地徑d(cm):8;技術(shù)要求:保留二級分枝，干形通直，帶土球; 查看價格 查看價格

天地緣

 株 13% 寧夏天地緣錦繡園林花卉有限公司
北京主機(jī)柜 16點(diǎn) 查看價格 查看價格

臺 13% 太原市百盛消防器材有限公司
北京主機(jī)柜 32點(diǎn) 查看價格 查看價格

臺 13% 太原市百盛消防器材有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
暫無數(shù)據(jù)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
北京儈 高110-120|7476株 1 查看價格 江蘇省沭陽縣順達(dá)花木總場 江蘇  宿遷市 2015-11-15
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北京儈 苗高15-20|4910株 1 查看價格 江蘇省沭陽縣順達(dá)花木總場 江蘇  宿遷市 2015-03-29
北京檜 高220cm|1429株 4 查看價格 麒麟銀杏苗圃場 江蘇  徐州市 2015-11-20
北京欒樹 Ф18|2645株 4 查看價格 邳州市國源銀杏苗圃場 江蘇  徐州市 2015-11-02
欒樹(北京欒) 米徑8公分裸根|5741株 1 查看價格 河北定州市燕青園藝苗圃 河北  保定市 2015-10-26
北京檜 高160cm|1760株 4 查看價格 麒麟銀杏苗圃場 江蘇  徐州市 2015-10-22

北京南站常見問題

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  • 從東湖別墅怎么去北京南站?

    步行至東直門地鐵站坐地鐵2號線至宣武門換乘地鐵4號線至北京南站。

北京南站文獻(xiàn)

北京南站工程綜合施工新技術(shù) 北京南站工程綜合施工新技術(shù)

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北京南站工程綜合施工新技術(shù)——北京南站工程是集國有鐵路、地鐵、市郊鐵路和公交、出租汽車等市政交通設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐，也是我國建成通車的第一條高速鐵路始發(fā)車站。施工中克服了工程體量龐大，工期緊，站房地下結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜獨(dú)特，鋼結(jié)構(gòu)安裝難度...

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北京南站工程綜合施工新技術(shù) 北京南站工程綜合施工新技術(shù)

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北京南站工程是集國有鐵路、地鐵、市郊鐵路和公交、出租汽車等市政交通設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐,也是我國建成通車的第一條高速鐵路始發(fā)車站。施工中克服了工程體量龐大,工期緊,站房地下結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜獨(dú)特,鋼結(jié)構(gòu)安裝難度大等難點(diǎn),采用了大直徑旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)、軌道層高支模技術(shù)、大體積混凝土技術(shù)、鋼管自密實混凝土技術(shù)、軌道層動荷載下鋼筋連接技術(shù)、空間鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)、既有線安全施工防護(hù)、群塔作業(yè)防碰撞技術(shù)、綠色新能源等應(yīng)用技術(shù)。"北京南站綜合技術(shù)成果"通過專家組鑒定,該課題整體施工技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,其中大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

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北京南站改擴(kuò)建工程-站房工程是2010～2011年度中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）獲獎工程之一，該工程由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建。 2100433B

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在歷時2年多的建設(shè)過程中，北京南站的建設(shè)者突破了重重困難，創(chuàng)造了多項“國內(nèi)首次”，尤其是主體鋼結(jié)構(gòu)采用的的NT-501型厚型鋼結(jié)構(gòu)涂料，無論從防火性能、粘接強(qiáng)度、耐冷熱循環(huán)等性能指標(biāo)方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，受到了鐵道部和施工方的一致好評。

由納爾特提供防火材料的鋼結(jié)構(gòu)施工面積約為30000平方米左右，按照阻燃3小時以上的國內(nèi)最高防火等級要求施工，涂膜厚度達(dá)到了25毫米，整體產(chǎn)品質(zhì)量受到了鐵道部專家的高度評價。

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中國高鐵的發(fā)展舉世矚目，也讓鄰國日本的網(wǎng)民十分關(guān)注。有日本網(wǎng)民發(fā)帖稱，看完北京南站、廣州南站，感覺中國的火車站太大了。樓主的吐槽引起了日本網(wǎng)民的熱議。

北京南站：

廣州南站：

以下為日本網(wǎng)民評論（原創(chuàng)翻譯：2ch中文網(wǎng) 譯者：小桐）

1、駅の大きさが誇りってどこの田舎モノだよ

以車站的大而自豪，樓主是哪里的鄉(xiāng)巴佬哦

2、空港じゃん

那是機(jī)場嘛

3、空港所かよ

那是機(jī)場嗎

4、空港レベルやん

機(jī)場的水平嘛

5、両方とも行ったことある

クソでかい

兩個地方都去過

超級大

6、廣州南站

読めない俺は中卒か

廣州南站

不會讀那幾個字的我是中學(xué)畢業(yè)嗎

7、でかすぎ

歩くの大変そう

太大了

估計步行很吃力

8、天井高いでっかい駅ってこれから旅行に行く感があっていいよな

屋頂很高面積很大的車站，給人一種現(xiàn)在出發(fā)去旅行的感覺，很好啊

9、ヨーロッパみたいな伽藍(lán)堂スタイルだな

何でジャップの駅って閉鎖的なの？

像歐洲的伽藍(lán)堂那樣的風(fēng)格啊

為什么小日本車站很閉鎖的呢？

10、春節(jié)の民族大移動の時はこの規(guī)模でも足らず人が溢れ返っている

到春節(jié)民族大移動的時候，即使這種規(guī)模也不夠，人數(shù)爆棚

11、日本の駅はもう進(jìn)化しないだろうし完全に後進(jìn)國やね

日本的車站已經(jīng)不會進(jìn)化了吧，完全是發(fā)展中國家水平啊

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