TCH擁塞率

TCH擁塞率是一個(gè)反映申請(qǐng)TCH時(shí)遇到無(wú)空閑TCH可分配的次數(shù)占TCH占用請(qǐng)求次數(shù)的百分比指標(biāo),如果TCH擁塞率指標(biāo)較高,將導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量下降,需要通過(guò)擴(kuò)容優(yōu)化等手段進(jìn)行改善。 推薦公式

TCH擁塞率造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
DN65 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 陽(yáng)江市順和建材有限公司
DN80 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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式減壓閥 Y13X-16T DN20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

盾安閥門(mén)

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式減壓閥 Y13X-16T DN25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

盾安閥門(mén)

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式減壓閥 Y13X-16T DN40 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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式減壓閥 Y13X-16T DN15 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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式減壓閥 Y13X-16T DN32 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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式減壓閥 Y13X-16T DN50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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個(gè) 13% 浙江迪艾智控科技股份有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
混凝土攪拌站 生產(chǎn)15m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
混凝土攪拌站 生產(chǎn)50m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
混凝土攪拌站 生產(chǎn)60m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
偏心式震動(dòng)篩 生產(chǎn)12-16m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
混凝土攪拌站 生產(chǎn)60m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
混凝土攪拌站 生產(chǎn)15m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
混凝土攪拌站 生產(chǎn)25m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
混凝土噴射機(jī) 生產(chǎn)5m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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流量定費(fèi) 定即測(cè)量渠道不同水位下的水位流量關(guān)系:要求在不同水位條件下記錄流速與水位的對(duì)應(yīng)關(guān)系,在最大水深與最小水深之間至少取得3種不同水位與流量的關(guān)系,最終整理分析并且推導(dǎo)出全水位情況下的流量數(shù)據(jù).|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國(guó)   2021-09-28
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水位流量定(流量測(cè)定數(shù)據(jù)) 流量智能定|18組 1 查看價(jià)格 廣州市星空工業(yè)技術(shù)有限公司 全國(guó)   2021-12-07
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TCH擁塞率常見(jiàn)問(wèn)題

  • 缺少應(yīng)用程序 tch kernal

    安裝“天正插件?TPlugIn7?”即可解決以上問(wèn)題?或直接到天正官網(wǎng)下試用版。

  • tch電動(dòng)工具質(zhì)量如何?

    好像不怎么樣,最起碼我都沒(méi)有在市面上看見(jiàn)過(guò)。我們從價(jià)格、評(píng)價(jià)、銷(xiāo)量出發(fā),為您精選了和電動(dòng)工具tch相關(guān)的1個(gè)商品,你還可以找銳奇電動(dòng)工具電動(dòng)工具、電動(dòng)工具電動(dòng)機(jī)、木工電動(dòng)工具電動(dòng)釘

  • tch電動(dòng)工具怎么樣

    用過(guò)蠻好,實(shí)木沒(méi)問(wèn)題,18厚防潮板杯具.

TCH擁塞率文獻(xiàn)

關(guān)于測(cè)量室列架跳線擁塞問(wèn)題的探討 關(guān)于測(cè)量室列架跳線擁塞問(wèn)題的探討

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評(píng)分: 4.4

由于交換機(jī)更新?lián)Q代,配線架傳統(tǒng)的配線方式不再適用,跳線擁塞隨之發(fā)生。本文對(duì)這一問(wèn)題的起因及解決方法進(jìn)行了探討。

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交通擁塞對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響分析及優(yōu)化組織設(shè)計(jì) 交通擁塞對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響分析及優(yōu)化組織設(shè)計(jì)

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評(píng)分: 4.6

對(duì)橋頭銜接道路條件及其交通流量進(jìn)行調(diào)查分析,同時(shí)分析車(chē)輛荷載超標(biāo)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響。運(yùn)用VISSIM仿真軟件仿真銜接路口的排隊(duì)長(zhǎng)度、延誤,指導(dǎo)銜接道路改善方案,減小排隊(duì)長(zhǎng)度。對(duì)優(yōu)化前后路段運(yùn)行速度、路口服務(wù)水平、橋梁進(jìn)口道排隊(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行了對(duì)比分析,并提出了相應(yīng)的交通管理措施,以期對(duì)橋頭銜接道路路口的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。

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今天,絕大多數(shù)的TCP實(shí)現(xiàn)都是基于TCP New Reno 及其變種(例如 TCP SACK, RFC 3517)作為其擁塞避免算法。 New Reno 的擁塞避免算法是基于丟包統(tǒng)計(jì)的算法?;趤G包的算法,將丟包作為網(wǎng)絡(luò)發(fā)生擁塞的標(biāo)志。但是,隨著Internet的發(fā)展,這個(gè)假設(shè)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,很多時(shí)候并不符合實(shí)際情況,特別是在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中,丟包的原因通常不是鏈路擁塞,而是由于信道衰減、無(wú)線的噪聲等原因?qū)е?。New Reno 算法一旦發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)生丟包,就會(huì)將擁塞窗口 (CWND) 迅速縮小,導(dǎo)致數(shù)據(jù)發(fā)送量急劇下降。

TCP Vegas以及其變種(特別是 FastTCP ),將延時(shí)作為網(wǎng)絡(luò)擁塞的標(biāo)志。基于延時(shí)的擁塞控制算法克服了基于丟包的擁塞控制算法的缺陷,在今天的網(wǎng)絡(luò)中,更容易反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況。

Zeta-TCP 將延時(shí)和丟包的因素組合作為網(wǎng)絡(luò)擁塞的衡量標(biāo)準(zhǔn)。Zeta-TCP 不斷測(cè)量丟包和延時(shí)的變化幅度并根據(jù)該 TCP 連接歷史數(shù)據(jù)分析判斷當(dāng)前所經(jīng)歷的丟包,延時(shí)及其變化是否由擁塞引起,并據(jù)此來(lái)調(diào)整擁塞窗口,從而讓 TCP 的發(fā)送方流量最貼近 TCP 連接整條路徑的可用帶寬,從而減少擁塞,提高整條路徑帶寬利用率,最終達(dá)到提高 TCP 傳輸穩(wěn)定性和吞吐率的目的。

擁塞窗口的大小取決于網(wǎng)絡(luò)的擁塞程度,并且動(dòng)態(tài)地在變化。發(fā)送方讓自己的發(fā)送窗口等于擁塞窗口。如果再考慮到接收方的接收能力,那么發(fā)送窗口還可能小于擁塞窗口。

發(fā)送方控制擁塞窗口的原則是:只要網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有出現(xiàn)擁塞,擁塞窗口就再增大一些,以便把更多的分組發(fā)送出去。但只要網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁塞,擁塞窗口就減少一些,以減少注入到網(wǎng)絡(luò)中的分組數(shù)。

擁塞窗口大小變化算法

慢開(kāi)始算法和擁塞避免算法

慢開(kāi)始算法的思路就是,不要一開(kāi)始就發(fā)送大量的數(shù)據(jù),先探測(cè)一下網(wǎng)絡(luò)的擁塞程度,也就是說(shuō)由小到大逐漸增加擁塞窗口的大小。

發(fā)送方會(huì)維持一個(gè)擁塞窗口,剛開(kāi)始的擁塞窗口和發(fā)送窗口相等,一般開(kāi)始均設(shè)置1,然后我們每收到一個(gè)確認(rèn),就讓擁塞窗口大小變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍,接著發(fā)送分組也是原來(lái)的兩倍,以此類(lèi)推,當(dāng)窗口值等于16(慢開(kāi)始門(mén)限ssthresh初始值),然后我們開(kāi)始采用"加法增大"的策略,即不在以2倍的方式增加,而是轉(zhuǎn)變?yōu)槊看渭?的方式.直到網(wǎng)絡(luò)擁塞。我們開(kāi)始采用"擁塞避免"算法:讓新的慢開(kāi)始門(mén)限值變?yōu)榘l(fā)生擁塞時(shí)候的值的一半,將擁塞窗口置為1,然后讓它再次重復(fù),這時(shí)一瞬間會(huì)將網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)量大量降低。

當(dāng)cwnd<ssthresh時(shí),使用慢開(kāi)始算法。

當(dāng)cwnd>ssthresh時(shí),改用擁塞避免算法。

當(dāng)接收方cwnd=ssthresh時(shí),慢開(kāi)始與擁塞避免算法任意。(既可使用慢開(kāi)始算法,也可使用擁塞避免算法)

擁塞避免算法讓擁塞窗口緩慢增長(zhǎng),即每經(jīng)過(guò)一個(gè)往返時(shí)間RTT就把發(fā)送方的擁塞窗口cwnd加1,而不是加倍。這樣擁塞窗口按線性規(guī)律緩慢增長(zhǎng)。

無(wú)論是在慢開(kāi)始階段還是在擁塞避免階段,只要發(fā)送方判斷網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁塞(其根據(jù)就是沒(méi)有收到確認(rèn),雖然沒(méi)有收到確認(rèn)可能是其他原因的分組丟失,但是因?yàn)?span id="udsb7hu" class="show-img-hd" style="width:220px;height:121px;"> 無(wú)法判定,所以都當(dāng)做擁塞來(lái)處理),就把慢開(kāi)始門(mén)限設(shè)置為出現(xiàn)擁塞時(shí)的發(fā)送窗口大小的一半。然后把擁塞窗口設(shè)置為1,執(zhí)行慢開(kāi)始算法。

提醒這里只是為了討論方便而將擁塞窗口大小的單位改為數(shù)據(jù)報(bào)的個(gè)數(shù),實(shí)際上應(yīng)當(dāng)是字節(jié)。

快重傳算法和快恢復(fù)算法

快重傳可以提高網(wǎng)絡(luò)的吞吐量而快恢復(fù)算法相當(dāng)于擁塞避免算法的后半恢復(fù)部分的優(yōu)化.

假設(shè)以下情況:如果在發(fā)送方設(shè)置的超時(shí)定時(shí)器到時(shí)間還沒(méi)有收到確認(rèn),那么有一種可能是網(wǎng)絡(luò)發(fā)生堵塞,這種情況下,tcp會(huì)將擁塞窗口置為一,新的門(mén)限值變?yōu)榘l(fā)生阻塞時(shí)的一半并且開(kāi)始執(zhí)行慢開(kāi)始算法.當(dāng)我們使用快重傳的時(shí)候,要求接收方接收到一個(gè)失序的報(bào)文段后就立即發(fā)出 重復(fù)確認(rèn),(目的是讓對(duì)方早知道有報(bào)文段沒(méi)有到達(dá))

假設(shè)發(fā)送方發(fā)送了M1–M4四個(gè)分組,接收方收到了M1和M2,以及M4,這些分組.

現(xiàn)在接收方不能確認(rèn)M4,因?yàn)镸3沒(méi)有收到,此時(shí)接收方可以什么都不干,也可以發(fā)送對(duì)M2的確認(rèn),但是快重傳算法要求這樣做:

接收方應(yīng)該及時(shí)發(fā)送對(duì)M2的重復(fù)確認(rèn),這樣可以讓發(fā)送方知道M3并沒(méi)有被傳過(guò)來(lái),發(fā)送方還會(huì)試著發(fā)送M5,M6,接收方收到之后,我們會(huì)繼續(xù)發(fā)送對(duì)M2的確認(rèn),這樣一共發(fā)了好幾個(gè)對(duì)M2的確認(rèn),按照規(guī)定,只要發(fā)送方收到三個(gè)重復(fù)確認(rèn),就立即重傳對(duì)方未收到的報(bào)文段M3.這樣可以避免阻塞,并且提高我們網(wǎng)絡(luò)的吞吐量.

快恢復(fù)算法與快重傳算法配合使用

當(dāng)發(fā)送方收到三個(gè)連續(xù)確認(rèn)時(shí),就執(zhí)行"乘法減小"算法,把"慢開(kāi)始門(mén)限"減半,注意接下來(lái)不會(huì)執(zhí)行慢開(kāi)始算法.

由于此時(shí)沒(méi)有發(fā)送網(wǎng)絡(luò)阻塞(要是發(fā)生阻塞的話(huà)就不會(huì)連續(xù)收到4個(gè)確認(rèn)),因此此時(shí)不執(zhí)行慢開(kāi)始算法,并不會(huì)將擁塞窗口的值置為1,而是將它置為慢開(kāi)始門(mén)限的一半.然后再實(shí)行擁塞避免算法,每次收到確認(rèn)之后+1.

快重傳配合使用的還有快恢復(fù)算法,有以下兩個(gè)要點(diǎn):

①當(dāng)發(fā)送方連續(xù)收到三個(gè)重復(fù)確認(rèn)時(shí),就執(zhí)行"乘法減小"算法,把ssthresh門(mén)限減半。但是接下去并不執(zhí)行慢開(kāi)始算法。②考慮到如果網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁塞的話(huà)就不會(huì)收到好幾個(gè)重復(fù)的確認(rèn),所以發(fā)送方現(xiàn)在認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)可能沒(méi)有出現(xiàn)擁塞。所以此時(shí)不執(zhí)行慢開(kāi)始算法,而是將cwnd設(shè)置為ssthresh的大小,然后執(zhí)行擁塞避免算法。

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