LED全智能型路燈配件

它包括一個燈頭、一個驅(qū)動電源、內(nèi)設(shè)可充性電池，以及充電線路、光控組件。

1、它是能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)換為可見光的半導(dǎo)體，LED屬于全固體冷光源，更輕、更堅固，工作電壓僅有三伏特，安全可靠，使用壽命長達十多年;

2、LED的發(fā)光效率可達90%，同等光效的白熾燈可見效率僅為10-20%，高亮度LED的出現(xiàn)具有劃時代意義，將逐步取代白熾燈和熒光燈等傳統(tǒng)照明技術(shù)。

3、應(yīng)用非常靈活，能做各種形式的輕小產(chǎn)品。

4、環(huán)保效益更佳，由于光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，屬于典型的綠色照明光源，而且沒有廢棄物可回收，沒有污。

5、控制極為方便，只要調(diào)整電流，就可以隨意調(diào)光，不同光色的組合變化多端，利用時序控制電路，更能達到豐富多彩的動態(tài)變化效果。 6、高亮度白光LED最接近日光，更能較好反映照射物體的真實顏色。

7、LED是全固體發(fā)光體，可以承受高強度機械沖擊和震動，不易破碎，不會產(chǎn)生安全隱患。

8、LED與傳統(tǒng)光源單調(diào)的發(fā)光效果相比，成功融合了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)、嵌入式控制技術(shù)等，所以亦是數(shù)字信息化產(chǎn)品，是半導(dǎo)體光電器件"高新尖"技術(shù)，具有在線編程，無限升級，靈活多變的特點。

全世界每年都消耗巨大數(shù)量的電能，在全部的電能消費中，照明用電能占到了總電能產(chǎn)量的20%。熒光燈和白熾燈是使用最普遍的傳統(tǒng)照明光源，它們占用照明用電能的40%。其中，白熾燈只把10%的電能變成了光能，熒光燈也只把70%的電能變成了光能。熒光燈雖說比白熾燈節(jié)電節(jié)能，但對人的視力不利，燈管內(nèi)的汞也有害于人體和環(huán)境。發(fā)明一種新型光源替代傳統(tǒng)光源，提高電光轉(zhuǎn)化效率，是節(jié)省能源的一個有效辦法。

隨著社會科技發(fā)展，出現(xiàn)了LED新型光源，它被稱為第四代照明光源或綠色光源，具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長等特點。與傳統(tǒng)照明技術(shù)相比，LED的最大區(qū)別是結(jié)構(gòu)和材料的不同。

大縮小產(chǎn)品體積，采用合適燈頭后，例如E40、或等通用燈頭，能適應(yīng)絕大部分的燈具安裝，并能廣泛應(yīng)用在道路以及普通照明領(lǐng)域，例如路燈、室外其他需要照明的場所。

城市道路、人行道、廣場、學(xué)校、公園、庭院、居住區(qū)，廠區(qū)以及其他需要室外照明的場所。

LED智能型路燈充分考慮了城市道路照明的實際狀況，采用單片機控制技術(shù)對路燈照度進行動態(tài)智能化管理，實現(xiàn)路燈人性化。由于LED路燈具有其它路燈所沒有的瞬態(tài)響應(yīng)極快的特性，電路上極易實現(xiàn)使用KHZ級的脈寬調(diào)制(PWM)方式對LED路燈的亮滅進行占空比調(diào)節(jié)，(例如1ms內(nèi)亮0.5ms亮0.5ms滅此時其亮度為全亮?xí)r的50%)即調(diào)節(jié)了整體燈具亮度。工作于如此高的頻率下不會存在頻閃現(xiàn)象。通過對燈具設(shè)定,可在繁忙的時段使路燈保持較強的照度，在后半夜車稀人少時開始自動調(diào)光，使路燈保持較低照度的照明。還可通過內(nèi)在編程器根據(jù)不同城市繁華度、照明實況、車流量情況人為強制性設(shè)定照度等級、設(shè)定強弱照度時間長度比控制,以后路燈便可按照新設(shè)定周期性地執(zhí)行的程序。即實現(xiàn)了地方道路照明個性化。

智能型LED路燈充分考慮了城市道路照明的實際狀況，采用單片機控制技術(shù)對路燈照度進行動態(tài)智能化管理，實現(xiàn)路燈人性化。由于LED路燈具有其它路燈所沒有的瞬態(tài)響應(yīng)極快的特性，電路上極易實現(xiàn)使用KHZ級的脈寬調(diào)制(PWM)方式對LED路燈的亮滅進行占空比調(diào)節(jié)，(例如1ms內(nèi)亮0.5ms亮0.5ms滅此時其亮度為全亮?xí)r的50%)即調(diào)節(jié)了整體燈具亮度。工作于如此高的頻率下不會存在頻閃現(xiàn)象。通過對燈具設(shè)定,可在繁忙的時段使路燈保持較強的照度，在后半夜車稀人少時開始自動調(diào)光，使路燈保持較低照度的照明。還可通過內(nèi)在編程器根據(jù)不同城市繁華度、照明實況、車流量情況人為強制性設(shè)定照度等級、設(shè)定強弱照度時間長度比控制,以后路燈便可按照新設(shè)定周期性地執(zhí)行的程序。即實現(xiàn)了地方道路照明個性化。

另外LED路燈光源(LED)具有很好的單一方向性，光取出率極高，而傳統(tǒng)的氣體路燈光源為全方位發(fā)光，依靠反光罩聚成單一方向光線，損失較大，光取出率大大不如LED路燈。因此在真正作用于路面上的光效傳統(tǒng)路燈明顯劣于LED路燈。可預(yù)見性效益分析以10公里鋪設(shè)700盞路燈對比經(jīng)濟效益,下面經(jīng)濟效益分析為理想分析,實際上可以從技術(shù)參數(shù)表的15和16項看出LED路燈優(yōu)勢遠超出以理想分析。