1總則2術語3一般規(guī)定4庫址選擇5總平面布置6油罐區(qū)7油泵站8油品裝卸設施8.1鐵路油品裝卸設施8.2汽車油罐車裝卸設施8.3油品裝卸碼頭9輸油及熱力管道10油桶灌裝設施10.1油桶灌裝設施組成和平面...
本人工作六年,一直在制造行業(yè)從事...再就是總造價師要求我建立數(shù)據(jù)庫,本人對房地產(chǎn)...現(xiàn)涉及領域有門窗五金油漆涂料各種膠類和電子門禁等等! ...你的問題太
回答:下載后,解壓安裝到廣聯(lián)達軟件原定額庫安裝目錄里,然后拔掉加密鎖,插上鎖用不成,必須以學習版運行。
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SINUMERIK 802S/C base line系統(tǒng)為機床設計者提供了基于Programming Tool PLC 802 V3.1以上版本的PLC子程序庫,對于常用功能的車床或銑床,可以像搭積木一樣,利用該子程序庫搭建自己的PLC應用程序,也可以修改該子程序庫,適應我們的設計要求。筆者所在公司的一個東南亞用戶,有一臺數(shù)控車床已使用
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本文探討了項目教學法在\"C++程序設計\"課程中的應用,并且介紹了我校的具體實踐及教學效果。
《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》的目的在于提出一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器。
《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》采用如下技術方案:
一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器,包括輸入交流電源、第一開關管S1、第二開關管S2、電感L、第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3、電容C和負載,所述第一開關管S1的源極分別與第二二極管D2的陽極、輸入交流電源的一端連接,第一開關管S1的漏極分別與負載的一端、電容C的一端、電感L的一端、第二開關管S2的漏極連接,電感L的另一端分別與第二二極管D2的陰極、第一二極管D1的陰極連接,第三二極管D3的陽極分別與負載的另一端、電容C的另一端連接,第三二極管D3的陰極分別與第二開關管S2的源極、第一二極管D1的陽極、輸入交流電源的另一端連接。
由所述第二開關管S2、電感L和第二二極管D2構(gòu)成BOOST電路環(huán)節(jié),由所述第一開關管S1、電感L和第一二極管D1構(gòu)成BUCK-BOOST電路環(huán)節(jié),由所述負載、電容C和第三二極管D3構(gòu)成輸出電路環(huán)節(jié)。
所述BUCK-BOOST電路環(huán)節(jié)和BOOST電路環(huán)節(jié)交替工作時,電感L的電流方向不變。
《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》具有的優(yōu)勢為:
將BOOST電路環(huán)節(jié)與BUCK-BOOST電路環(huán)節(jié)整合構(gòu)成,且BUCK-BOOST電路環(huán)節(jié)和BOOST電路環(huán)節(jié)共用電感L,兩種電路交替工作時流過電感L的電流方向不變,不僅減小了電路的體積,而且降低了電路中的di/dt,此外,該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,效率高,控制電路容易實現(xiàn),功率密度高,電路可靠性高,成本低。
《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》涉及AC/DC變換器領域,具體涉及一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器。
圖1是《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》的一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器結(jié)構(gòu)圖;
圖2是《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》實施例在電感電流斷續(xù)模式下輸入電壓一個周期內(nèi)輸入電流iin和電感電流iL的波形圖;
圖3是《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》實施例在電感電流連續(xù)模式下輸入電壓一個周期內(nèi)輸入電流iin和電感電流iL的波形圖;
圖4a~圖4e分別是《一種BOOST-BUCK-BOOST無橋變換器》的工作過程圖,其中圖4a為開關管S2導通,開關管S1關斷時的等效電路圖;圖4b為開關管S1和開關管S2均關斷且二極管D2導通,二極管D1斷開時的等效電路圖;圖4c為所有半導體器件均關斷時的等效電路圖;圖4d為開關管S1導通,開關管S2關斷時的等效電路圖;圖4e為開關管S1和開關管S2均關斷且二極管D1導通,二極管D2斷開時的等效電路圖。
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