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更新時(shí)間：2024.12.15
太興鐵路線

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太興鐵路線 太興鐵路線位于山西省中西部地區(qū)，正線全長(zhǎng) 164.26 公里， 投資估算 87 億元。線路經(jīng)過太原市萬柏林區(qū)和尖草坪區(qū)、陽曲縣、 古交市、婁煩縣，嵐縣、興縣抵達(dá)臨縣境內(nèi)。起點(diǎn)為太原北編組站的 汾河站，終點(diǎn)為山西中南部鐵路通道的白文站。 是山西境內(nèi)的一條以煤炭運(yùn)輸為主， 兼顧貨運(yùn)為輔的區(qū)域性干線 鐵路，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線電氣化鐵路。鐵路類型為全封閉、 全立交，全部控制出入的鐵路標(biāo)準(zhǔn)。 規(guī)劃年貨運(yùn)輸送能力 4000萬噸，初期年貨運(yùn)能力為 3800萬噸 至 2014年，太興鐵路路基、橋涵等工程建筑已基本完工。 2014年 12月 30日，太興鐵路全線通車 . 規(guī)劃設(shè)計(jì) 太興鐵路正線全長(zhǎng) 164.26公里，投資估算 87億元，工期 4年。 在線路規(guī)劃的正線中，改造太嵐線 51.7 公里，新建鎮(zhèn)城底至白文鐵 路 112.56公里。 太嵐線從太原樞紐太北編組站汾河站接軌，經(jīng)西張、土

D便梁在地鐵暗挖下穿鐵路線中的應(yīng)用

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在地鐵車站下穿鐵路線施工中,為避免對(duì)鐵路運(yùn)輸影響,采取暗挖施工方法,并應(yīng)用D便梁進(jìn)行既有線路加固處理,保證施工質(zhì)量,做好施工段線路養(yǎng)護(hù)及防護(hù)措施,保證鐵路通行安全。本文結(jié)合某地鐵車站暗挖下穿鐵路路線施工工程,對(duì)D便梁在地鐵暗挖下穿鐵路線中的應(yīng)用進(jìn)行研究與分析,重點(diǎn)介紹了D便梁加固施工工藝。實(shí)踐證明,通過合理應(yīng)用D便梁,可以實(shí)現(xiàn)地鐵暗挖下穿鐵路線施工工程質(zhì)量,保障線路通車安全。

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