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更新時間:2025.06.21
缸蓋進、排氣閥座和導管孔的加工

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缸蓋進、排氣閥座和導管孔的加工

灰口鑄鐵缸體瓦座的堆焊修復

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大中型汽車的灰口鑄鐵發(fā)動機缸體在運行過程中由于潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障,導致缸體的曲軸瓦蓋、瓦座嚴重磨損,修理時與新瓦片的配合間隙過大,使整個缸體報廢.由于備件貨源不足,且價格昂貴,整車修理周期過長等原因,采用氬弧堆焊方法修復缸體曲軸瓦座,使發(fā)動機缸體能夠重新使用,可收到可觀的經(jīng)濟效益.1 焊接性分析灰口鑄鐵焊接性較差,由于熔池凝固快,焊縫及近縫區(qū)極易產(chǎn)生白口及脆性馬氏體組織,因此,其強度低、塑性差,而且由于焊接局部不均勻加熱及快速冷卻易產(chǎn)生較大的焊接應力,導致焊縫和熱影響區(qū)產(chǎn)生裂紋及焊道剝離.

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