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更新時(shí)間：2025.04.20
地鐵項(xiàng)目招標(biāo)文件

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招 標(biāo) 文 件 項(xiàng)目名稱：文昌閣至東屯渡地下配套工程土建施工 “投資 +總承包”項(xiàng)目 招 標(biāo) 人：長(zhǎng)沙市軌道交通六號(hào)線建設(shè)發(fā)展有限公司 二○一六年十一月 目 錄 2 9 0 6 68 卷首 招標(biāo)公告 長(zhǎng)沙市軌道交通六號(hào)線建設(shè)發(fā)展有限公司 對(duì)其文昌閣至東屯渡地下配套工程土 建施工“投資 +總承包”項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合條件的投標(biāo)人參與投標(biāo)。 一、工程概況： 文昌閣至東屯渡地下配套工程線路全長(zhǎng)，設(shè)車站 7 座，均為地下車站，其中換乘 站 5 座，平均站間距，最大站間距，為朝陽村站至東郡站區(qū)間，最小站間距，為文昌 閣站至芙蓉中路站區(qū)間。 1、項(xiàng)目名稱：文昌閣至東屯渡地下配套工程土建施工“投資 +總承包”項(xiàng)目 2、招標(biāo)編號(hào)： SJ1 3、承包方式：包工包料。 4、標(biāo)段劃分及投資估算： 本項(xiàng)目投資估算約億， 共劃分為 1 個(gè)標(biāo)段 ,3 個(gè)工區(qū)（詳 見附表 1）。 5、招標(biāo)范圍

鐵塔桅桿施工督導(dǎo)指南

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1 / 7 鐵塔桅桿施工督導(dǎo)指南 一 .名詞解釋 : 1.鋼塔架：自立式高聳結(jié)構(gòu)，目前常用的有角鋼結(jié)構(gòu)塔，鋼管結(jié)構(gòu)塔，鋼管 角鋼混合型塔。 2.鋼桅桿：由立柱和拉索構(gòu)成的高聳結(jié)構(gòu)，立柱可用單管，也可用鋼結(jié)構(gòu)組 成。 3.拉索：鋼桅桿周圍固定桅桿的鋼絞線，根據(jù)不同的高度而選擇的型號(hào)不 同。 4.地錨：鋼絞線落地端固定的部件，有地埋式和用角鋼固定于墻上的墻固 式。 5.塔高度：一般指塔腳到塔頂?shù)母叨龋话ū芾揍樀母叨取?6.根開：鋼塔塔角之間的跨度距離，指中心線到中心線的距離。 7.對(duì)角線：四角塔對(duì)角兩個(gè)塔角之間的距離，指中心線到中心線的距離，這 條線對(duì)基礎(chǔ)定位有特殊意義。 8.預(yù)埋件：又叫塔角地腳錨栓，是預(yù)構(gòu)埋在基礎(chǔ)中的鋼結(jié)構(gòu)件。 露出的螺栓要和塔角相聯(lián)，所以定位非常重要。 9.主材：鐵塔的塔柱，是主要的受力構(gòu)件。 10.腹桿：連接各主材的支撐構(gòu)件，包括水平橫桿和斜桿。 11.橫隔桿：用

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