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全液壓動力制動系統(tǒng)動態(tài)特性直接關(guān)系到車輛的行駛安全性能。在對串聯(lián)式液壓制動閥結(jié)構(gòu)與性能分析的基礎(chǔ)上,建立全液壓動力制動試驗系統(tǒng),將制動閥踏板腳踏處、制動輪缸入口及制動閥入口處作為測點,安裝荷重傳感器和壓力傳感器,測試信號經(jīng)動態(tài)應(yīng)變儀顯示并記錄,進行制動閥動態(tài)特性試驗。結(jié)果證明,試驗系統(tǒng)可滿足對制動閥及系統(tǒng)動態(tài)特性分析與研究的需要,為工程車輛全液壓動力制動系統(tǒng)的設(shè)計與性能的改進提供了依據(jù)。
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對于小型挖掘機,如何在有限的安裝空間內(nèi)優(yōu)化利用動力至關(guān)重要。同時,用戶對精細控制、可操縱性和機械設(shè)備的準確性提出嚴格的要求。制造商首先關(guān)心的是經(jīng)過簡化液壓系統(tǒng)和加強輔助功能的靈活性后成本的降低。這些要求促使力士樂開發(fā)出變量泵
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