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針對新能源汽車空調(diào)電動壓縮機控制系統(tǒng),對其通信接口、驅(qū)動控制系統(tǒng)的技術(shù)進行設(shè)計和研究。通信接口采用適用于汽車部件的控制器局域網(wǎng)(CAN)通信;驅(qū)動控制部分基于目前高效永磁同步電機。闡述了矢量變頻控制技術(shù)的原理與空間矢量脈沖寬度調(diào)制(SVPWM)的計算方法。在MATLAB/SIMULINK的環(huán)境中,搭建控制系統(tǒng)及組件仿真模型,其結(jié)果證明了該方法的有效性,為實際壓縮機控制的設(shè)計和調(diào)試提供理論依據(jù)。
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