造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.07
生物柴油混合燃料對橡膠溶脹性和機(jī)械性能的影響

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">133KB

頁數(shù)： 5頁

研究了乙烯丙烯酸酯橡膠(AEM)和氟橡膠(FKM)在兩種生物柴油(廢棄油脂制生物柴油、麻瘋樹油制生物柴油)及其與0#石化柴油按不同體積比混合的燃料中的溶脹和機(jī)械性能變化,浸泡周期為672h,溫度為(23±2)℃。結(jié)果表明:AEM的最小質(zhì)量和體積變化率超過20%,且隨生物柴油體積混合比升高呈線性急劇升高的趨勢,而FKM在不同生物柴油和不同混合比下的質(zhì)量和體積變化率基本在±0.2%以內(nèi);在不同混合比下,AEM的硬度下降維持在30%～40%,而當(dāng)混合比超過5%時(shí),AEM的拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長率迅速降低;FKM的硬度變化基本不超過±3%,拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長率因生物柴油不同呈現(xiàn)不同的變化規(guī)律,在廢棄油脂制生物柴油中先增加后降低,在麻瘋樹油制生物柴油中卻先降低后增加。與AEM相比,FKM在生物柴油混合燃料中的機(jī)械性能變化較小。當(dāng)生物柴油的體積混合比為0%～5%時(shí),AEM和FKM的質(zhì)量、體積、硬度、拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長率幾乎不變,兩者均可在該比例下作為耐油部件材料。當(dāng)橡膠與燃料之間的極性差異較大時(shí),需要綜合分析機(jī)械性能和溶脹變化來研究橡膠與燃料的兼容能力。

優(yōu)良的塑料、橡膠脫模劑——乙基硅油

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">255KB

頁數(shù)：

粘附性物質(zhì)在成型加工時(shí),總是存在著脫模困難,外觀不好,成品合格率低等問題,特別是在塑料、橡膠工業(yè)上表現(xiàn)得更為突出。為了解決這些問題,往往需要脫模劑進(jìn)行脫模。塑料、橡膠工業(yè)以往采用礦物油、肥皂等作為脫模劑。自硅有機(jī)聚合物問世以來,由于它有表面活性高、耐溫性好一系列優(yōu)良性能,因而在各項(xiàng)工業(yè)上廣泛地使用,并逐步代替了老的脫模劑。近年來,日本用作脫模劑的有機(jī)硅油一年約300噸,其中用于橡膠工業(yè)最高時(shí)曾占60%,

熱門知識

橡膠溶解劑油

精華知識

橡膠溶解劑油

最新知識

橡膠溶解劑油
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

橡膠溶解劑油
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
橡膠溶解劑油相關(guān)專題

分類檢索：