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更新時間：2025.04.26
臘石壩湞江特大橋施工小結

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工程施工小結 一、 工程概況 : （ 1）本橋位于韶關市湞江區(qū)臘石壩，四周多丘陵， 橋址處地表為第四系全新統人工填筑 粉質黏土，殘破積粉質粘土，第四系全新統沖、洪積粉質粘土、粉砂和卵石土，下伏石炭下統 石灰?guī)r。地下水對混凝土不具侵蝕性。 （ 2）湞 江為通 航河 流 ，通 航等 級 為Ⅶ 級，最 高 通航水 位 59.51m ，通 航凈高 4.5m ，側 高 2.8m ，通 航凈 寬 20m，上 底寬 15m。第 1、 9、 13、 22 孔共 4 處跨鄉(xiāng) 村 公路，分 別在 DK172+987 、DK173+262 、DK173+389 、 DK173+685 處 與 水泥路立 交 。 （ 3）本 橋為雙 線橋，線 間距 5m，位 于 -5.9 ％及 -4.5 ％的坡 道 上。根 據《 中 國 地 震動 參 數區(qū) 劃 圖》 ， 橋址 區(qū)地震 基本烈 度六度 ，動峰 值加 速度α =0.

臘莊水電站水輪機調節(jié)系統小波動數學模型

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在對水電站水輪機調節(jié)系統進行穩(wěn)定性分析時 ,首先應建立調節(jié)系統數學模型 ,再借助于電子計算機進行動態(tài)模擬 .本文根據臘莊水電站的設計方案 ,對水輪機調節(jié)系統 ,按長引水系統、彈性水錘、調速器為PID調節(jié)規(guī)律 ,在小波動情況下 ,建立其數學模型

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