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更新時間：2025.04.06
高速公路深挖路基硐室控制爆破施工探討

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在修建南寧至友誼關(guān)高速公路K124+195～+310段成功進(jìn)行了一次38.7t的深挖路基硐室微差控制爆破。本文介紹該爆破設(shè)計、安全驗算、施工組織及質(zhì)量控制等有關(guān)技術(shù)。工程實踐證明:在石方大量集中、工期緊、施工條件困難和工程地質(zhì)條件較好的路基石方開挖中,合理選用硐室控制爆破方案,能提高工效和保障工程環(huán)境的安全。

低填淺挖路基技術(shù)交底

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工程技術(shù)交底 施工單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 工 程 名 稱 低填淺挖段路基 施工時間 樁號及部位 工程項目 路基工程 技 術(shù) ∧ 設(shè) 計 ∨ 要 求 土方按設(shè)計準(zhǔn)確放出兩側(cè)開挖邊線，并根據(jù)地面標(biāo)高計算出開挖深度，以便 控制施工。挖方路基的路床底面以上， 應(yīng)預(yù)留 10cm用于人工挖除， 基底處理完畢 后并檢測壓實度。其壓實度不得低于 96%。全斷面從高向低分層分段開挖，采取 豎向分層、橫向分段的施工方法，水平方向分為多個作業(yè)面展開流水施工。低填 淺挖路段的路基實施路床 80cm范圍內(nèi)換填 8%石灰土，填料最小強(qiáng)度 CBR≥8%，壓 實度≥ 96%。 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 依據(jù)設(shè)計圖紙要求進(jìn)行施工，各項質(zhì)量符合設(shè)計圖紙要求。 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點閉合情況及其它： 根據(jù)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測情況，結(jié)果均閉合；同時滿足測量精度要求。 交 底 人 接 收 人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底時間 工程技術(shù)交底 施工單

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