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更新時(shí)間：2025.04.12
熱電型火車熱軸檢測(cè)紅外探頭時(shí)間常數(shù)的設(shè)計(jì)考慮

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利用紅外技術(shù)檢測(cè)火車軸溫是鐵路部門一項(xiàng)十分重要的技術(shù)革新,它對(duì)于保證鐵路運(yùn)輸安全和提高運(yùn)輸效率發(fā)揮了重要的作用。目前國(guó)內(nèi)研制的檢測(cè)軸溫的紅外探頭,其敏感元件主要有浸沒(méi)型熱敏電阻和熱電探測(cè)器(以下簡(jiǎn)稱PED)兩種。前者較早使用,技術(shù)上趨于成熟;而后者用得較少,且迄今未見國(guó)外有同類產(chǎn)品報(bào)導(dǎo)。雖然PED具有靈敏度高、不需工作偏壓、價(jià)廉及長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),但因其工作原理的特殊性,若使用不當(dāng)常常會(huì)出現(xiàn)一些反常

四通道紅外監(jiān)控?zé)o線報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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設(shè)計(jì)了四通道紅外監(jiān)控?zé)o線報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)有物體移入檢測(cè)范圍時(shí),發(fā)射機(jī)發(fā)出高頻無(wú)線電調(diào)幅波,距80m范圍內(nèi)的接收機(jī)收到信號(hào)后發(fā)出聲、光報(bào)警。該系統(tǒng)主要由4個(gè)紅外探測(cè)發(fā)射機(jī)和1個(gè)無(wú)線聲光報(bào)警接收機(jī)組成,具有成本低、體積小、功耗低、安裝簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。在安全防護(hù)領(lǐng)域中具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

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