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大連北大友誼橋為主跨133 m的簡支地錨式鋼桁架懸索橋,大橋運營近30年,出現(xiàn)了橋面下?lián)?、橋塔傾斜、索鞍偏位、橋面板破損和橋面振動等病害.為保證橋梁運營安全,對該橋進行了更換橋面系、張拉主纜及更換吊索等方面的維修加固.由于該橋維修加固方案具有較多的風險及不可控因素,為使加固后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)滿足設計要求,利用MIDAS Civil軟件建立全橋有限元模型,分析結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,通過調(diào)整主纜松弛系數(shù)模擬結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài);對橋面系拆除階段、主纜張拉階段、吊索與索夾更換階段、新橋面系鋪設階段進行施工控制.結(jié)果表明,維修加固后的結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力符合預期目標,結(jié)構(gòu)整體受力性能得到提高,達到了設計要求.