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信號(hào)工程施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn) 一、室外電纜工程 1）、挖電纜溝 1. 電纜經(jīng)路選擇在路基邊坡坡腳外 1米內(nèi) ,防護(hù)欄之內(nèi) ,遇特殊情 況可選擇在路肩上 ,但絕對(duì)不允許在鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)外挖溝敷設(shè) 電纜。對(duì)因條件限制不能設(shè)在護(hù)網(wǎng)或圍墻內(nèi)的電纜 ,采取以下防護(hù)措 施 :在電纜溝上部安裝警示板 ,并在其上加倍設(shè)置電纜標(biāo)和警示牌密 度。 2.電纜溝直、低平 ,溝內(nèi)無(wú)石塊和容易損傷電纜的雜物。 3.電纜溝深度 : (1) 站內(nèi)路肩 0.8 米(電纜曹 防護(hù)、鋼管防護(hù)地段溝深同 ), 區(qū)間和 路基下的站內(nèi)電纜溝 1.2 米。 (2) 穿越股道、公路的溝深和引入電纜溝深度相同 (股道下防護(hù)管 上面距路基土面不得少于 0.4 米)。 4.平行于股道的干線(xiàn)電纜距最近鋼軌軌底的距離 : (1) 在線(xiàn)路外側(cè) ,應(yīng)不少于 2米(當(dāng)路基寬度不夠時(shí) ,在保證軌底 邊緣與電纜的斜面距離不少于 2米的原則下
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隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展,鐵路建設(shè)事業(yè)也隨之取得了較大進(jìn)展.鐵路信號(hào)系統(tǒng)作為鐵路列車(chē)的神經(jīng)中樞,在鐵路工程建設(shè)中,鐵路信號(hào)施工占據(jù)較大比重,所以其建設(shè)質(zhì)量和安全直接關(guān)系到鐵路列車(chē)的安全運(yùn)行.基于此,本文主要對(duì)鐵路信號(hào)施工的重點(diǎn)工藝措施進(jìn)行深入研究,希望能夠提升鐵路施工的整體安全性,僅供參考.
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鐵路信號(hào)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)鐵路信號(hào)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：鐵路信號(hào)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
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