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更新時(shí)間：2025.04.12
鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估若干問題探討

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文章探討了當(dāng)前隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中存在的隧道初始和殘余風(fēng)險(xiǎn)綜合等級(jí)判定準(zhǔn)則的不統(tǒng)一、施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中風(fēng)險(xiǎn)因素的缺失及初步設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估\"談虎色變\"、施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估\"避輕就重\"等問題,提出了解決這些問題的對(duì)策,即初始和殘余風(fēng)險(xiǎn)綜合等級(jí)就高準(zhǔn)則、隧道施工階段快速適時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和特殊地區(qū)隧道初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)合理確定等。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在鐵路隧道施工階段的運(yùn)用

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風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)。本文結(jié)合岱嶺一號(hào)隧道工程,介紹了施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的運(yùn)用,在設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì),根據(jù)實(shí)際情況,確定風(fēng)險(xiǎn)概率和損失,進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),制定風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,明確殘留風(fēng)險(xiǎn),并在施工中根據(jù)變化的地質(zhì)條件和施工條件,實(shí)施動(dòng)態(tài)化的風(fēng)險(xiǎn)管理。

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