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頁數(shù): 3頁
為了解塑料波紋管和鐵皮波紋管的摩阻損失,以融僑大道螺旋橋?yàn)檠芯繉?duì)象,選取該橋五跨一聯(lián)的曲梁內(nèi)安放塑料波紋管,在其四跨一聯(lián)的梁段內(nèi)安放鐵皮波紋管,分別測(cè)出其摩阻損失值,采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)回歸方法求得預(yù)應(yīng)力摩阻損失系數(shù)μ、k,并對(duì)2種管道的摩阻損失系數(shù)進(jìn)行比較分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:采用塑料波紋管可有效減少預(yù)應(yīng)力摩阻損失,管道長度越長,塑料波紋管減少摩阻損失效果越顯著。
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為了解塑料波紋管和鐵皮波紋管的摩阻損失,以融僑大道螺旋橋?yàn)檠芯繉?duì)象,選取該橋五跨一聯(lián)的曲梁內(nèi)安放塑料波紋管,在其四跨一聯(lián)的梁段內(nèi)安放鐵皮波紋管,分別測(cè)出其摩阻損失值,采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)回歸方法求得預(yù)應(yīng)力摩阻損失系數(shù)μ、k,并對(duì)2種管道的摩阻損失系數(shù)進(jìn)行比較分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:采用塑料波紋管可有效減少預(yù)應(yīng)力摩阻損失,管道長度越長,塑料波紋管減少摩阻損失效果越顯著。