造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.19
92款豐田蘇普拉空調(diào)無(wú)冷風(fēng)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">128KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

生產(chǎn)廠:豐田汽車公司。 型號(hào):蘇普拉E-JZA70。 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):1JZ-GTE型。 生產(chǎn)年份:1992年。 行駛里程:120000km。 故障癥狀:空調(diào)失靈。 問(wèn)診:空調(diào)開(kāi)關(guān)置于“ON”位置時(shí),報(bào)警燈即閃爍不止,吹風(fēng)口無(wú)冷風(fēng)吹出,請(qǐng)給檢修一下。

軌道板修補(bǔ)技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.6MB

頁(yè)數(shù)： 12頁(yè)

石武高速鐵路無(wú)砟軌道 典型劣化損傷 修補(bǔ)方案 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所 2012年 11月 石武高速鐵路無(wú)砟軌道典型劣化損傷修補(bǔ)方案 （一） 軌道板與水泥乳化瀝青砂漿離縫 一、修補(bǔ)材料 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)離縫情況，擬選用 CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹(shù)脂，該樹(shù)脂材料 是鐵道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目 “高速鐵路無(wú)砟軌道混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù)研究” 的研究成 果，專用于高速鐵路無(wú)砟軌道裂縫及離縫的修補(bǔ)。 1. 性能特點(diǎn) （1） 極低的粘度及極小的表面張力，可以滲透到細(xì)小的混凝土裂縫中； （2） 固化時(shí)間快，可以在較短的天窗時(shí)間內(nèi)完成修補(bǔ)，不影響行車； （3） 具有較好的環(huán)境適應(yīng)性，可以在較低的溫度及潮濕環(huán)境中固化； （4） 具有較高的粘接強(qiáng)度、 抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度， 可以對(duì)結(jié)構(gòu)起到較好的 補(bǔ)強(qiáng)作用。 2. 技術(shù)指標(biāo) CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹(shù)脂的技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 1。該修補(bǔ)材

最新知識(shí)

蘇普洛克道板
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

蘇普洛克道板
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
蘇普洛克道板相關(guān)專題

分類檢索：