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國外經(jīng)驗表明,按照乘客在車站內(nèi)的走行特征來合理布置步行設(shè)施,可以有效緩解車站內(nèi)的擁堵現(xiàn)象。通過對上海城市軌道交通車站內(nèi)單向換乘通道、上行樓梯和下行樓梯3種步行設(shè)施乘客的走行速度和流量進行調(diào)查,分析了軌道交通車站乘客走行時間函數(shù)。分析表明,換乘通道的走行速度比樓梯快,上樓梯的走行速度低于下樓梯;對于上行樓梯,其自由流下的走行速度僅為換乘通道相應(yīng)流量走行速度的54%。收集的數(shù)據(jù)和建立的函數(shù)可以用來改善上海等城市的乘客仿真模型。