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為了適應(yīng)當(dāng)今港口起重機(jī)不斷向大噸位、高效率發(fā)展的要求,起重機(jī)鋼軌由魚(yú)尾板連接發(fā)展為焊接,鑒于QU型起重機(jī)鋼軌的焊接工藝性能較差,結(jié)合青島前灣港集裝箱碼頭QU120鋼軌的焊接施工,介紹了其焊接工藝,并針對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,提出了改進(jìn)措施。
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鋼軌型號(hào) 鋼軌型號(hào)及尺寸 軌頭高度及凸出 ±0.5mm 軌頭寬度±0.5mm 軌腰厚度 +0.75mm -0.5mm 軌底寬度 +1.0mm -2.0mm 軌腰高度±0.5mm 高度+0.8mm -0.5mm 長(zhǎng)度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每個(gè)螺栓孔到鋼軌端部的距離及螺栓孔在鋼軌高度方向的位置 ±1.0mm 斷面不與其垂直軸線成對(duì)稱 軌底 10mm 軌頭 0.5mm 其它尺寸±0.5mm 鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。 它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn), 承受車輪的巨大壓力, 并傳遞到軌 枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、 平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。 在電氣化鐵道或 自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。 鋼軌的類型,以每 1米大致質(zhì)量 kg數(shù)表示。目前,我國(guó)鐵路的 鋼軌類型主 要有 75kg/m、60kg/m、50
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