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淮河大橋橋面板計(jì)算書(shū) 1 淮河大橋橋面板計(jì)算書(shū) 1、工程概況 1.1概述 淮南市淮河大橋是一座公鐵兩用特大橋，自 1982年建成通 車(chē)以來(lái)，隨著地方交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展， 過(guò)橋車(chē)流量有很大的提高， 而且淮南市作為一個(gè)煤炭出產(chǎn)基地， 在公路運(yùn)輸中出現(xiàn)了大量的 超重車(chē)輛；同時(shí)隨著橋梁使用年限的增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)材料的老化和使 用功能的退化問(wèn)題也逐漸突顯出來(lái)。主橋行車(chē)道板原設(shè)計(jì)為 2.7 × 3.6M 或 1.4×3.6M 預(yù)制板，以螺栓連接于鋼縱梁上， 其后現(xiàn)澆 40~50CM 濕接縫，形成長(zhǎng)約 32M、寬 11.7M 的整塊行車(chē)道板。 根據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (CJJ 99-2003)， 通過(guò)對(duì)淮河大橋公路橋詳細(xì)檢查，由于主橋行車(chē)道板病害較嚴(yán) 重，該橋最終評(píng)定為 “不合格級(jí) ”， 主橋行車(chē)道板主要存在的病 害有： （ 1）主橋行車(chē)道板底出現(xiàn)多條橫向裂縫，縫 寬 0.10MM~0.50MM ，部分裂
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