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更新時(shí)間:2025.07.05
青島地鐵4號(hào)線工程用表(試行)(管理部分)--20170308

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1 青島市地鐵 4 號(hào)線工程 管 理 用 表 青島市地鐵四號(hào)線有限公司 2016 年 12 月 2 目 錄 施工管理用表說(shuō)明 ......................................................................................................................................... 1 第一節(jié) 施工單位用表 ................................................................................................................................. 3 A1 .................................................

PPP模式下城市軌道交通交易結(jié)構(gòu)研究——以青島地鐵4號(hào)線為例

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PPP模式作為一種新型融資模式,近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外得到廣泛運(yùn)用.本文以公共產(chǎn)品理論和項(xiàng)目區(qū)分理論為基礎(chǔ),分析PPP模式下城市軌道交通項(xiàng)目的一般交易結(jié)構(gòu)。同時(shí),以青島市地鐵4號(hào)線為例,研究項(xiàng)目參與方權(quán)責(zé)、投融資結(jié)構(gòu)以及項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制等方面,并從明確參與主體權(quán)責(zé)、采用多元化融資模式、實(shí)現(xiàn)基金結(jié)構(gòu)分級(jí)、完善收益分配機(jī)制等方面總結(jié)其可借鑒之處,以期對(duì)我國(guó)城市軌道交通的交易結(jié)構(gòu)調(diào)整提供有益的幫助。

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