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更新時(shí)間：2025.04.26
精編發(fā)電機(jī)技術(shù)服務(wù)指南資料

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發(fā) 電 機(jī) 技 術(shù) 服 務(wù) 培 訓(xùn) 指 南 目 錄 一、發(fā)電機(jī)使用基本原則和注意事項(xiàng) 二、發(fā)電機(jī)主要零部件常見故障模式、 原因分析和 預(yù)防 三、發(fā)電機(jī)故障診斷和確認(rèn) 附 錄 1、 汽車交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 2、汽車交流發(fā)電機(jī)工作原理簡(jiǎn)介 一、發(fā)電機(jī)使用基本原則和注意事項(xiàng) 正確合理使用發(fā)電機(jī)對(duì)保證充電系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命關(guān)系十分密切，提醒用 戶注意遵循以下各項(xiàng)要求： 1、發(fā)電機(jī)功率匹配要合理 車輛電器設(shè)備用電量應(yīng)與發(fā)電機(jī)輸出能力匹配，我公司對(duì)每個(gè)型號(hào)發(fā)電機(jī)都給出了主要技術(shù) 參數(shù)和輸出特性曲線， 它表示了該型號(hào)發(fā)電機(jī)在常溫環(huán)境條件下達(dá)到規(guī)定輸出電壓值 (對(duì) 14V 系統(tǒng) 為 13.5V±0.1V，對(duì) 24V 系統(tǒng)為 27V±0.2V)發(fā)電機(jī)輸出電流能力與轉(zhuǎn)速之間關(guān)系，如果發(fā)電機(jī)輸 出能力達(dá)不到車輛實(shí)際用電需求量，不僅會(huì)引起蓄電池虧電，甚至引起定子總成和整流橋總成燒 損。 對(duì)空調(diào)車，發(fā)

考慮構(gòu)件抗扭剛度的高層建筑結(jié)構(gòu)抗扭計(jì)算

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結(jié)構(gòu)剛度中心與質(zhì)量中心偏差較大時(shí),應(yīng)考慮扭轉(zhuǎn)的不利影響,將高層建筑結(jié)構(gòu)等效為懸臂桿,從頂至底依次選取脫離體。根據(jù)位移協(xié)調(diào)條件,將結(jié)構(gòu)的位移分解成平動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)成分,得到相應(yīng)的結(jié)構(gòu)平動(dòng)時(shí)構(gòu)件所承擔(dān)的剪力與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)構(gòu)件所承擔(dān)的剪力,再根據(jù)力的平衡條件,推導(dǎo)出雙向地震作用下考慮構(gòu)件抗扭剛度時(shí)結(jié)構(gòu)的線彈性扭轉(zhuǎn)角,并對(duì)構(gòu)件的剪力及變形進(jìn)行了修正。算例表明,考慮構(gòu)件抗扭剛度時(shí)結(jié)構(gòu)的線彈性扭轉(zhuǎn)角、構(gòu)件的剪力與變形均減小。該方法概念清楚,符合工程實(shí)際。

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