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黃鹿壩電廠裝有HL001型水輪機(jī),其過(guò)流能力小于水工建筑物的設(shè)計(jì)引水能力,每年約6個(gè)月有大量棄水。為充分發(fā)掘電廠潛力,提高其經(jīng)濟(jì)效益,故決定將水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪改為HLS31型,使其過(guò)流能力與水工建筑物的設(shè)計(jì)引水能力相匹配。水輪機(jī)出力提高后,勵(lì)磁機(jī)及主變?nèi)萘坎蛔?,通過(guò)改進(jìn)其通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的方法,解決了它們的增容問(wèn)題,發(fā)電機(jī)以挖潛為主。整個(gè)改造工作在大修期內(nèi)完成,基本不影響正常發(fā)電。改造后整套設(shè)備出力由6.3MW增至8MW,增容率達(dá)27%,而投資僅為75萬(wàn)元。經(jīng)一年多時(shí)間運(yùn)行表明,整個(gè)改造工程是成功的。
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深圳車(chē)港1號(hào)樓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與預(yù)應(yīng)力施工熊廣兵申新亞1工程概況深圳車(chē)港工程由深圳世紀(jì)星源物業(yè)發(fā)展有限公司投資開(kāi)發(fā)興建、中國(guó)建筑科學(xué)研究院設(shè)計(jì)、中國(guó)華西企業(yè)第一建設(shè)工程公司總承包。該工程位于深圳市皇崗口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi),是國(guó)內(nèi)最大的室內(nèi)停車(chē)庫(kù),包括3棟建筑(...
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