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在北京城建亞泰公司溫榆河大道(機場南線一朝陽北路)6標段工程辦公區(qū)門口,雖已到了下班時間,但是項目部設立的班車上卻冷冷清清,項目書記李朝春看著手中的班車統(tǒng)計表,驚訝的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)很久沒有人坐過班車了。
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以商洛市洛南縣調(diào)查數(shù)據(jù)和區(qū)域地質(zhì)環(huán)境為基礎資料,分析并掌握了縣域地質(zhì)災害形成條件和發(fā)育特征.按照單元網(wǎng)格內(nèi)分布的地質(zhì)災害點的密度及危害程度,根據(jù)\"區(qū)內(nèi)相似,區(qū)間相異\"的原則,進行了洛南縣地質(zhì)災害危險性分區(qū),將洛南縣分為高危險區(qū)、中危險區(qū)、低危險區(qū)三類,指出了每個分區(qū)的位置、分布、地災原因等特征.為縣域地質(zhì)災害的防災減災工作打下了理論基礎,對于地質(zhì)災害群測群防網(wǎng)絡的建立、對人民生命財產(chǎn)和工業(yè)的正常運行都有極大的保障意義.
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