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湖南省吉首至懷化高速公路第十九合同段 淺談路基填筑施工組織設(shè)計(jì) 第 1 頁，共 13 頁 淺談路基填筑施工組織設(shè)計(jì) 摘要：通過對(duì)不同路基形式施工方法的比較，結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用，從 影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的不同側(cè)面入手，決定采用合適的施工方 法。 關(guān)鍵詞：路基填筑；施工工藝；特殊路基處理；質(zhì)量保證 一、工程概況 本合同段為包頭至茂名國(guó)家高速公路湖南段吉首至懷化公路項(xiàng)目第 19合同 段，起訖樁號(hào)為 K97+280～K99+960，路線總長(zhǎng) 2.680km。 1. 地形、地貌情況 本合同路線大致沿南北向展布， 地貌類型以丘陵地貌為主。 沿線地形起伏一 般較大，僅局部較陡峭，植被大多發(fā)育。地面黃海高程為 250～310m,相對(duì)高差 一般為 10～50m。山丘平面形態(tài)一般呈帶狀或不規(guī)則圓形，剝蝕較強(qiáng)烈，山丘自 然坡一般 10～50°，坡面上植被較發(fā)育，主要為低矮灌木及蕨類植物。大部分 地段基巖裸露。
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湖南省吉首至懷化高速公路第十九合同段 淺談路基填筑施工組織設(shè)計(jì) 第 1 頁，共 13 頁 淺談路基填筑施工組織設(shè)計(jì) 摘要：通過對(duì)不同路基形式施工方法的比較，結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用，從 影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的不同側(cè)面入手，決定采用合適的施工方 法。 關(guān)鍵詞：路基填筑；施工工藝；特殊路基處理；質(zhì)量保證 一、工程概況 本合同段為包頭至茂名國(guó)家高速公路湖南段吉首至懷化公路項(xiàng)目第 19合同 段，起訖樁號(hào)為 K97+280～K99+960，路線總長(zhǎng) 2.680km。 1. 地形、地貌情況 本合同路線大致沿南北向展布， 地貌類型以丘陵地貌為主。 沿線地形起伏一 般較大，僅局部較陡峭，植被大多發(fā)育。地面黃海高程為 250～310m,相對(duì)高差 一般為 10～50m。山丘平面形態(tài)一般呈帶狀或不規(guī)則圓形，剝蝕較強(qiáng)烈，山丘自 然坡一般 10～50°，坡面上植被較發(fā)育，主要為低矮灌木及蕨類植物。大部分 地段基巖裸露。
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