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更新時間:2025.05.10
鐵路軌道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

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1 路基橫斷面 無砟軌道支承層(或底座)底部范圍內(nèi)可水平設(shè)置,支承層(或 底座)外側(cè)路基面設(shè)置不小于 4%的橫向排水坡。有砟軌道路基面形 狀應(yīng)為三角形,由路基面中心向兩側(cè)設(shè)置不小于 4%的橫向排水坡。 曲線加寬時,路基面仍應(yīng)保持三角形。 路基面標(biāo)準(zhǔn)寬度 軌道類型 設(shè)計最高 速度 (km/h) 雙線線間 距(m) 路基面寬度 單線 (m) 雙線 (m) 無砟軌道 250 4.6 8.6 13.2 300 4.8 13.4 350 5.0 13.6 有砟軌道 250 4.6 8.8 13.4 300 4.8 13.6 350 5.0 13.8 有砟軌道曲線地段路基面加寬值 設(shè)計最高速 度(km/h) 曲線半徑 R(m) 路基外側(cè)加寬值( m) 250 12000≥R≥10000 0.2 10000>R≥7000 0.3 7000>R≥5000 0.4 50

路基典型的橫斷面形式

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路基典型的橫斷面形式——路基橫斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào),避免因深挖、高填對其造成不良影響。根據(jù)公路等級、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦巍⒌刭|(zhì)、水文、填挖等情況選用。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。由于填挖情況的不同,路...

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