造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.26
天譴、啟蒙和城市規(guī)劃—1755年的里斯本大地震

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天譴、啟蒙和城市規(guī)劃— 1755年的里斯本大地震 書(shū)云 發(fā)自英國(guó)倫敦 2011-03-23 南方周末 【“啟蒙時(shí)代的生活”專欄之一】 2011年 3月 11日，日本發(fā)生九級(jí)地震， 之后，東京都知事石原慎太郎發(fā)表言論， 稱這是“上天對(duì)日本國(guó)民性中自私和貪欲的懲罰”，是一次“天譴”。 1755年 11月 1日，葡萄牙首都里斯本也發(fā)生了一場(chǎng)地震，震級(jí)同樣是九級(jí)。教 會(huì)尤其是耶穌會(huì)也認(rèn)為這是“天譴”，是“上帝對(duì)貪婪墮落的里斯本的懲罰”。 可是，在這場(chǎng)大劫難中幸存的包括金錢(qián)和妓女： 低矮的皇家造幣廠和里面兩百萬(wàn) 枚金幣完整無(wú)缺； 很多里斯本的妓院也安然無(wú)恙。 如果上帝真的要懲罰里斯本人 的貪婪和欲望，為什么偏偏給他們留下了金錢(qián)和女人？ 18 世紀(jì)，里斯本就已經(jīng)成為葡萄牙最大的港口，也是歐洲僅次于倫敦和阿姆斯 特丹的第三大港口， 停泊著上百支船隊(duì)。 旁邊的皇宮廣場(chǎng)在地震中被摧毀， 震后 改為商業(yè)廣

地鐵車站造價(jià)分析與成本控制

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地鐵車站造價(jià)分析及成本控制 地鐵車站造價(jià)分析及成本控制， 地鐵車站是地鐵工程建設(shè)的主要 組成部分，其投資所占比例較大，為合理控制其造價(jià)，小螞蟻算量工 廠通過(guò)計(jì)算大量的地鐵工程，對(duì)地鐵車站土建部分的造價(jià)展開(kāi)分析， 研究如何降低地鐵車站造價(jià)， 這對(duì)控制城市軌道交通工程的造價(jià)具有 實(shí)際意義，并可從中獲取一些控制地鐵車站造價(jià)有用的信息。 1、高架車站 地鐵高架車站需要占用一定的地面空間， 故通常設(shè)在城市郊區(qū)及 副中心等地理位置， 一般有島式及側(cè)式 2 種車站結(jié)構(gòu)形式， 其造價(jià)組 成分別為高架站房（含上下部結(jié)構(gòu)）、出入口、人行天橋、建筑裝修 及其他（含地面輔助用房、附屬設(shè)施等）費(fèi)用。 車站高架站房（橋梁結(jié)構(gòu)、站房建筑、鋼屋架及屋面雨棚等）是 高架車站的主要組成部分，單方造價(jià)最高，約占土建費(fèi)用的 65%。 出入口及人行天橋?yàn)楠?dú)立結(jié)構(gòu)， 與市政橋梁結(jié)構(gòu)相類似， 其費(fèi)用約占 高架車站土建費(fèi)用的 10%。

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