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樂山至宜賓高速公路工程十五合同項(xiàng)目經(jīng)理部 K128+788現(xiàn)澆箱梁過(guò)車門洞 施工方案 山東省路橋集團(tuán)有限公司 二〇〇九年八月十二日 K128+788宗場(chǎng)老路中橋現(xiàn)澆箱梁過(guò)車門洞施工方案 一、工程概況 K128+788宗場(chǎng)老路中橋,夾角為 120度。起點(diǎn)樁號(hào)為: K128+756.660, 終點(diǎn)樁號(hào)為 128+819.340,全長(zhǎng) 62.68 米?,F(xiàn)澆橋上部結(jié)構(gòu)采用了 3孔(分 別為 18、20、18米)普通混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩和肋板臺(tái) (0#)、 柱式臺(tái)( 3#),樁基礎(chǔ)。本橋箱梁采用直腹板、等梁高為 1.3 米。左箱梁為 單箱二室斷面,右幅箱梁為單箱四室斷面。宜賓至白花地方公路在本橋第二 孔內(nèi)下穿樂宜高速公路。地方公路的路面為厚度 20cm混凝土,寬度為 7m; 基層為厚度 20cm的二灰碎石,寬度為 7.4m。 二、改路方案 1、考慮因素 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),左幅箱梁邊緣位置至地


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曲陽(yáng)互通立交 E匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨線門洞施工方案 編制:龐 勇 審核:馬少海 徐州市公路工程總公司 張石高速石家莊段 ZS7合同項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇〇七年三月十日 曲陽(yáng)互通立交 E匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨線門洞施工方案 一、工程概況 本橋位于張石高速公路石家莊段 7標(biāo)段的曲陽(yáng)互通式立交中, 為 E匝道上跨 張石主線及 D匝道橋。橋梁起點(diǎn)樁號(hào) EK0+689.653,終點(diǎn)樁號(hào) EK1+403.653,全 長(zhǎng) 714.0m。橋梁跨徑為(4-25m)+(5-25m)+(35+38+35m)+(5-25m)+ (5-25m)+ (5 -25m)。本橋?yàn)閱畏鶚?,各?lián)上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁;該橋基礎(chǔ)形式 為鉆孔灌注樁,橋臺(tái)為肋式臺(tái),橋墩為柱式墩。箱梁寬 13m,為兩室結(jié)構(gòu),箱梁 高 1.3m、2.0 m,箱梁采用 C50混凝土,其中第一聯(lián)第二孔上跨既有道路。 二、施工方案 既有道路為一東西向鄉(xiāng)村主干道, 路
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