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更新時(shí)間：2025.04.26
連續(xù)屋脊金屬壓型板在屋面工程中的應(yīng)用

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大型公共建筑金屬屋面按雙坡排水時(shí),屋脊處通常采用泛水板搭接,易產(chǎn)生滲漏。通過對(duì)金屬屋面密閉性、滲漏性、耐久性等功能的分析,以上海東方體育中心游泳館屋面工程為例,提出一種連續(xù)屋脊金屬壓型板的工藝設(shè)計(jì)思路,與不連續(xù)屋脊壓型板相比,該工藝可現(xiàn)場(chǎng)施工,用于雙坡建筑屋面,可節(jié)材約6%,工期縮短約2%。

二襯堵頭板施工 (2)

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二襯臺(tái)車堵頭模板加固 在隧道二襯砼施工中，堵頭模板不易加固，經(jīng)常跑模。為解決二襯臺(tái)車堵 頭模板加固問題，在二襯模板臺(tái)車端頭兩側(cè)每隔 1.5 米高焊接一根長(zhǎng) 2mⅠ18工 字鋼，每端兩側(cè)各焊接 3根，頂部中間焊接 4根，每根外露 1.5m，再用 2m圓木 支撐堵頭模板。見下圖： 優(yōu)點(diǎn)：①二襯臺(tái)車堵頭立模快速、簡(jiǎn)單、穩(wěn)固，便于作業(yè)人員操作；②與 其他加固方法相比，能夠降低材料成本（映秀隧道二襯施工完畢后，能夠節(jié)約 材料成本約 9800元）。 效果：通過 8 個(gè)月二襯砼施工，二襯堵頭沒有發(fā)生過一次跑模，節(jié)約材料 成本約 1450元。 二襯臺(tái)車堵頭模板加固照片 二襯堵頭 工18工字鋼 工18工字鋼 工18工字鋼 堵頭板斜撐 堵 頭板 斜 撐 堵 頭 板 斜 撐 隧 道 縱 向 二襯堵頭板斜撐 二襯堵頭板斜撐 工字鋼 工字鋼 二襯模板臺(tái)車堵頭 隧 道 縱 向

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