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衡陽(yáng)東站是武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線上的一座中型線側(cè)式車站,位于湖南省衡陽(yáng)市東部衡南縣的咸塘鎮(zhèn)。車站共設(shè)5個(gè)站臺(tái),9條道發(fā)線,站臺(tái)面標(biāo)高比站前廣場(chǎng)地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高高7m左右。經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲,為了更加突出站房主立面的高大形象,設(shè)計(jì)最終采用了"上進(jìn)下出"的旅客流線模式:將主站房候車大廳(即進(jìn)站層)設(shè)計(jì)標(biāo)高抬至與站臺(tái)面同高,候車大廳與廣場(chǎng)地坪之間的架空空間作為出站廳、售票廳、商業(yè)空間、車站設(shè)備用房
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人民鐵道報(bào)2013年12月7日?qǐng)?bào)道:經(jīng)過(guò)近5年的施工建設(shè),中部腹地湖南連接壯鄉(xiāng)廣西的第一條快速鐵路———衡柳鐵路衡陽(yáng)東至永州段12月5日開(kāi)始試運(yùn)行,為這條鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做最后準(zhǔn)備。衡柳鐵路起點(diǎn)為京廣高鐵衡陽(yáng)東站,終點(diǎn)為柳州站,全長(zhǎng)497.9 km,設(shè)聯(lián)絡(luò)線與京廣線衡陽(yáng)站相連,其中湖南境內(nèi)長(zhǎng)183 km,為客貨共線雙線Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。衡柳鐵路于2009年4月開(kāi)工建設(shè),2012年12月線路鋪通,2013年6月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。衡柳鐵路客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速200 km,建成通車后將成為湖南、廣西兩省區(qū)之間最便捷的運(yùn)輸通道,乘坐動(dòng)車組從衡陽(yáng)到柳州僅需2個(gè)多小時(shí)、從長(zhǎng)沙到桂林僅需3個(gè)多小時(shí)。
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