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據(jù)“Modem Plastics Wordwide”,2007,84(12):32報(bào)道,汽車燃油系統(tǒng)用柔韌連接管要求耐激型震動(dòng),使用時(shí)不發(fā)生破裂和燃油泄漏,目前一般汽車實(shí)際應(yīng)用的方法是把塑料充油管直接焊接在油箱上,但這種方法的缺點(diǎn)是塑料管柔韌性差,震動(dòng)時(shí)容易脫落。汽車供應(yīng)商瑞典Nolato Sunne公司開(kāi)發(fā)出一種新的方法,制備性能更好的連接管,既達(dá)到燃油揮發(fā)泄漏限量的法規(guī)要求,又具有優(yōu)良的柔韌性和耐用性。
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據(jù)“Modem Plastics Wordwide”,2007,84(12):32報(bào)道,汽車燃油系統(tǒng)用柔韌連接管要求耐激型震動(dòng),使用時(shí)不發(fā)生破裂和燃油泄漏,目前一般汽車實(shí)際應(yīng)用的方法是把塑料充油管直接焊接在油箱上,但這種方法的缺點(diǎn)是塑料管柔韌性差,震動(dòng)時(shí)容易脫落。汽車供應(yīng)商瑞典Nolato Sunne公司開(kāi)發(fā)出一種新的方法,制備性能更好的連接管,既達(dá)到燃油揮發(fā)泄漏限量的法規(guī)要求,又具有優(yōu)良的柔韌性和耐用性。
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